CENTRO UNIVERSITÁRIO DO PLANALTO DO DISTRITO FEDERAL

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DO PLANALTO DO DISTRITO FEDERAL (UNIPLAN)

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

NOME:

ESTUDO DO CONCRETO

Brasília/DF     2022

NOME:

ESTUDO DO CONCRETO

Trabalho apresentado como requisito para obtenção do título de bacharel no Curso de Graduação em Engenharia Civil do Centro Universitário do Planalto do Distrito Federal (UNIPLAN).

Orientador(a):  

Brasília/DF 2022

        

CIP - Catalogação na Publicação[pic 2]

Elaborada pelo Sistema de Geração Automática de Ficha Catalográfica da Universidade Paulista com os dados fornecidos pelo(a) autor(a).

ESTUDO DO CONCRETO

Este Trabalho de Conclusão de Curso foi julgado adequado para obtenção do título de bacharel em Engenharia Civil no Centro Universitário do Planalto do Distrito Federal (UNIPLAN).

Brasília (DF), 30 de março de 2022.

Banca Examinadora:

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Prof.

Orientador

Presidente

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Prof.

 Membro

Centro Universitário do Planalto do Distrito Federal (Uniplan)

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Prof.

Membro

Centro Universitário do planalto do Distrito Federal (Uniplan)

Dedico este:

AGRADECIMENTOS

Com a crescente demanda do transporte rodoviário no Brasil, às malhas viárias de variadas regiões tem passado por constantes provações de durabilidade devido ao aumento considerável de peso dos veículos. A grande questão é que está em sua grande maioria não tem a devida aplicação para suporta estas grandes cargas de modo que se torna necessária a implementação de novos métodos de conformação em rodovias, e é aí que o concreto por ser um material de grande resistência a compressão pode ser implementado de forma que a durabilidade das estradas seja maior. Visto que o Brasil é um grande produtor dos agregados do concreto é muito viável e produtivo a utilização do concreto nas rodovias. Este trabalho apresenta um estudo sobre a implementação do concreto em malhas viárias.

Palavras-chave: Concreto. Pavimento Rígido. Rodovias.

With the growing demand for road transport in Brazil, the road networks in different regions have been going through constant tests of durability due to the considerable increase in vehicle weight. The big question is that the vast majority does not have the proper application to support these large loads, so it becomes necessary to implement new methods of forming on highways, and that is where concrete, as it is a material of great resistance to compression can be implemented so that the durability of the roads is increased. Since Brazil is a major producer of concrete aggregates, the use of concrete on highways is very viable and productive. This work presents a study on the implementation of concrete in road networks.

Keywords: Concrete. Hard Floor. Highways.

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Figura 1 – Rodovia Castello Branco        18

Figura 2 – Utilização do Cimento Portland.        19

Figura 3 – Fração de “Pedra 1”.        20

Figura 4 – Agregado Areia.        21

Figura 5 – Utilização de Água na Construção Civil.        22

Figura 6 – Implementação de Aditivo no Concreto.        23

Figura 7 – Trabalhabilidade do Concreto.        25

Figura 8 – Ensaio de Compressão do Concreto.        25

1.        INTRODUÇÃO        11

1.1.        CONSIDERAÇÕES INICIAIS        12

1.2.        OBJETIVOS        12

1.2.1.        Objetivo Geral        12

1.2.2.        Objetivos Específicos        12

1.3.        JUSTIFICATIVA        12

1.4.        HIPÓTESE        13

1.5.        MÉTODOS DO TRABALHO        13

1.6.        ETAPAS DO TRABALHO        13

1.7.        CRONOGRAMA        14

2.        FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA        16

2.1.        PAVIMENTO RÍGIDO EM CONCRETO        16

2.2.        COMPONENTES DO CONCRETO        17

2.2.1.        Cimento        17

2.2.2.        Agregados        18

2.2.3.        Água        20

2.2.4.        Adições        21

2.2.5.        Aditivos        22

2.3.        PROPRIEDADES DO CONCRETO        22

2.3.1.        Trabalhabilidade        22

2.3.2.        Resistência à compressão        23

2.3.3.        Porosidade        23

2.3.4.        Permeabilidade        23

2.3.5.        Durabilidade        24

2.4.        SEGREGAÇÃO        24

3.        METODOLOGIA        26

3.1        MATERIAIS        26

3.1.1        Cimento        26

3.1.2        Agregados        26

3.1.3        Água        26

3.2        DOSAGEM DO CONCRETO        27