CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL TURMA A

FACULDADE ANHANGUERA DE  SÃO JOSÉ DOS CAMPOS[pic 3]

CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL TURMA A

ANDERSON DE OLIVEIRA SANTOS

RA:8484175770

BRUNO SOARES

RA:8410151599

DOUGLAS S. M. ALVES

RA:8407991626

FÁBIO JUNIOR MARQUES

RA:8202934120

GUSTAVO NUNES MARQUES

RA:1299262935

LEOPOLDO AUGUSTO DOS SANTOS

RA:8204947149

RUBENS AGUIAR DE SOUSA

RA:8071851417

Prof: Fabricio

                                       FÍSICA II

RESUMO

O objetivo desta ATPS (Atividade Prática Supervisionada) dimensionar a potência de um elevador para transporte de pessoas e elaborar o cálculo do tráfego do mesmo.

Palavras-Chave: potência; elevador; transporte; tráfego.

           

 

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Etapa 1

PASSO 1

Em pesquisa realizada verificamos que existem vários tipos de elevadores para recomendados para utilização em edifícios residenciais dentre eles:

Elevador Convencional – Cabo de Aço, Contra Peso, Máquina de Tração e Guias.

Elevador Hidráulico – Pistão Hidráulico, Com ou Sem Cabo de Aço, Central Hidráulica e Guias.

Elevadores Sem Casa de Máquina- Os componentes são acomodados em um espaço reduzido.

PASSO 2

A cabina é montada sobre uma plataforma, em uma armação de aço constituída por duas longarinas fixadas em cabeçotes (superior e inferior). O conjunto cabina, armação e plataforma denomina-se carro.

O contrapeso consiste em uma armação metálica formada por duas longarinas e dois cabeçotes, onde são fixados pesos (intermediários), de tal forma que o conjunto tenha peso total igual ao do carro acrescido de 40 a 50% da capacidade licenciada.

Tanto a cabina como o contrapeso desliza pelas guias (trilhos de aço do tipo T), através de corrediças. As guias são fixadas em suportes de aço, os quais são chumbados em vigas, de concreto ou de aço, na caixa.

 O carro e o contrapeso são suspensos por cabos de aço ou novos elementos de tração que passam por polias, de tração e de desvio, instaladas na casa de máquinas ou na parte superior da caixa.

O movimento de subida e descida do carro e do contrapeso é proporcionado pela máquina de tração, que imprime à polia a rotação necessária para garantir a velocidade especificada para o elevador. A aceleração e o retardamento ocorrem em função da variação de corrente elétrica no motor. A parada é possibilitada pela ação de um freio instalado na máquina.

PASSO 3

O Objetivo da ABNT NBR 207 (Elevadores elétricos de passageiros - Requisitos de segurança para construção e instalação), tende a definir regras de segurança relativas a elevadores de passageiros com vistas a proteger as pessoas e objetos contra os riscos de acidentes relacionados com operações pelo usuário, de manutenção e de emergência de elevadores.

PASSO 4

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• Elevador Subindo: Força Tração maior que Força Peso, com aceleração para cima.

Fr=Fn-Fp

• Elevador Descendo: Aceleração e Força Peso voltada para baixo.

Fr=Fp-Fn

Etapa 2

PASSO 1

Fr=m.a    me=1000kg  mp=450  mc=750kg  a=1m/s²  P=2200kg

Estágio 1

Fr=(me+mp).a

Fr=(1000+450).1

Fr=1450.1

FR=1450

Estágio 2

N>P                                 N=m.(a+g)                           Fr=N-P

Fr=m.a                            N=1450.(1+11)                     Fr=15950-2200

Fr=N-P                            N=1450.11                            Fr=13750N

N=m.(a+g)                      N=15950