Conceito Básico do Transporte

SUMÁRIO

Breve Histórico do Transporte..........................................................................................03

Conceito Básico do Transporte.........................................................................................03

Evolução dos transportes no Brasil e no mundo...............................................................04

Formas e Modais de Transporte........................................................................................05

Modal Terrestre.................................................................................................................07

Gargalos............................................................................................................................08

Melhorias para infraestrutura logística do Brasil..............................................................09

Compreensão da matriz de transportes brasileiros............................................................10

Conclusão......................................................................................................................... 11

Considerações Finais.........................................................................................................12

Referências Bibliográficas................................................................................................13

CAMPINAS

2015

1- Breve Histórico do Transporte

O grande empreendedor brasileiro, Irineu Evangelista de Souza, (1813-1889), mais tarde Barão de Mauá, recebeu em 1852, a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea, no Rio de Janeiro, entre o Porto de Estrela, situado ao fundo da Baía da Guanabara e a localidade de Raiz da Serra, em direção à cidade de Petrópolis.

O Barão de Mauá, patrono do Ministério dos Transportes, nasceu de família humilde, em Arroio Grande, Rio Grande do Sul. Em 1845, à frente de ousado empreendimento construiu os estaleiros da Companhia Ponta de Areia, em Niterói, iniciando a indústria naval brasileira. Em 11 anos, o estabelecimento fabricou 72 navios a vapor e a vela. Entusiasta dos meios de transporte, especialmente das ferrovias, a ele se devem os primeiros trilhos lançados em terra brasileira e a primeira locomotiva denominada “Baroneza”. A primeira seção, de 14,5 km e bitola de 1,68m, foram inauguradas por D. Pedro II, no dia 30 de abril de 1854. A estação de onde partiu a composição inaugural receberia mais tarde o nome de Barão de Mauá.

A Estrada de Ferro Mauá, permitiu a integração das modalidades de transporte aquaviário e ferroviário, introduzindo a primeira operação intermodal do Brasil. Nesta condição, as embarcações faziam o trajeto inicial da Praça XV indo até ao fundo da Baía de Guanabara, no Porto de Estrela, e daí, o trem se encarregava do transporte terrestre até a Raiz da Serra, próximoa Petrópolis. A empresa de Mauá, que operava este serviço, denominava-se “Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro Petrópolis”.

A locomotiva “Baroneza”, utilizada para tracionar a composição que inaugurou a Estrada de Ferro Mauá, continuou prestando seus serviços ao longo do tempo e foi retirada de circulação após 30 anos de uso. Foi a primeira locomotiva a vapor a circular no Brasil e transformada, posteriormente, em monumento cultural pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. Esta locomotiva, por seu importante papel, como pioneira, constitui pedaço da história do ferroviarismo brasileiro. Foi construída em 1852 por Willian Fair Bairns & Sons, em Manchester, Inglaterra, fazendo, atualmente, parte do acervo do Centro de Preservação da História Ferroviária, situado no bairro de Engenho de Dentro, na cidade do Rio de Janeiro.

2- Conceitos Básicos ao Transporte

O sistema de transporte foi constituído pelo modo: (Via de transporte), pela forma (relacionamento entre os vários modos de transportes), pelo meio (elemento transportador) e pelas instalações complementares (terminais de carga). Como em quaisquer outras atividades humana, o estudo do transporte envolve conhecimento de sua terminologia que lhe é peculiar.

3- A evolução dos transportes no Brasil,

Podemos dizer, em síntese, que transporte é o movimento de pessoas ou coisas de lugar para outro. Os transportes podem se distinguir pela possessão, onde o transporte público é destinado a qualquer pessoa e o privado e restringido somente a quem os adquiri.Os intermodais,os transportes contêm três elementos: infraestrutura , veículos e operações comerciais . Infraestrutura é a malha de transporte: Rodo- viário ,férrea, aérea, fluvial, tubular e etc.Os veículos são automóveis,bicicletas,ônibus,trens e aeronaves que utilizam essa malha. As operações são formas como esses veículos utilizam a rede, como leis, diretrizes, códigos etc. Os meios de transportes intermodais ainda podem ser divididos em :

-Terrestre: Carros, ônibus , trem, etc.

- Aquático: Navios, canoa , barcos, etc.

- Aéreos: Aviões,helicópteros,balão, etc.

- Tubular: Gasoduto, oleoduto, etc.

Transporte intermodal é aquele em que uma carga utiliza mais de um modal de transporte para ser enviada de sua origem até o seu destino. Isto ocorre em virtude da impossibilidade de determinada carga ser transportada por todo o trajeto com apenas um dos modais existentes. Ele pode ser realizado internamente, dentro de um país, ou entre países diferentes, sendo um transporte internacional O seu característica principal é de total independência entre os modais de transporte, bem como dos documentos de transporte