Conceito de metal
Artigo: Conceito de metal. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: anicetobr • 23/11/2013 • Artigo • 870 Palavras (4 Páginas) • 472 Visualizações
INTRODUÇÃO
Dentre os materiais encontrados no nosso dia-a-dia, muitos são reconhecidos como sendo
metais, embora, em quase sua totalidade, eles sejam, de fato, ligas metálicas.
O conceito de metal está relacionado a um certo número de propriedades facilmente
reconhecíveis, como por exemplo, o brilho metálico, opacidade, boa condutibilidade elétrica
e térmica, ductilidade, etc..
Uma liga consiste da união íntima de dois ou mais elementos químicos onde pelo menos um
é um metal e onde todas as fases existentes tem propriedades metálicas. Como exemplos,
temos o latão (liga de cobre e zinco), o aço carbono (liga de ferro e carbono), o bronze (liga
de cobre e estanho) e muitas outras.
O grande uso do aço pode ser atribuído às notáveis propriedades desta liga, à abundância
das matérias-primas necessárias à sua produção e o seu preço competitivo. O aço pode ser
produzido em uma enorme variedade de características que podem ser bem controladas, de
modo a atender um certo uso específico. O produto final pode ser algo como um bisturi
cirúrgico, um arranha-céu, uma ponte gigantesca ou um petroleiro, um reator nuclear ou um
fogão.
O aço é uma liga de natureza relativamente complexa e sua definição não é simples, visto
que, a rigor, os aços comerciais não são ligas binárias. De fato, apesar dos seus principais
elementos de liga serem o ferro e o carbono, eles contêm sempre outros elementos
secundários, presentes devido aos processos de fabricação. Nestas condições, podemos
definir o aço2 como sendo uma liga Ferro-Carbono, contendo geralmente de 0,008% até
aproximadamente 2,11% de carbono, além de certos elementos secundários (como Silício,
Manganês, Fósforo e Enxofre), presentes devido aos processos de fabricação”.
1 Especialista em Engenharia de Proteção Estrutural da Gerdau Açominas S.A.
2 V. Chiaverini. “Aços e Ferros Fundidos – 7o edição”, Associação Brasileira de Metalurgia e Materiais – ABM,
p. 22 (2002).
CLASSIFICAÇÃO DOS AÇOS
A definição de aço proposta acima permite uma distinção entre os aços carbono comuns e
os aços ligados:
1. Aço-carbono são ligas de Ferro-Carbono contendo geralmente de 0,008% até 2,11%
de carbono, além de certos elementos residuais resultantes dos processos de
fabricação;
2. Aço-liga são os aços carbono que contém outros elementos de liga, ou apresenta os
elementos residuais em teores acima dos que são considerados normais.
Os primeiros podem ser subdivididos em:
1. Aços de baixo teor de carbono, com [C] < 0,3%, são aços que possuem grande
ductilidade, bons para o trabalho mecânico e soldagem (construção de pontes,
edifícios, navios, caldeiras e peças de grandes dimensões em geral). Estes aços não
são temperáveis;
2. Aços de médio carbono, com 0,3 < [C] < 0,7%, são aços utilizados em engrenagens,
bielas, etc.. São aços que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e
resistência;
3. Aços de alto teor de carbono, com [C] > 0,7%. São aços de elevada dureza e
resistência após a tempera, e são comumente utilizados em molas, engrenagens,
componentes agrícolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas, etc..
Os aços-liga, por sua vez, podem ser subdivididos em dois grupos:
1. Aços de baixo teor de ligas, contendo menos de 8% de elementos de liga;
2. Aços de alto teor de ligas, com elementos de liga acima de 8%.
Os aços produzidos pela Açominas que atendem o mercado da construção civil são o ASTM
A-36 (um aço-carbono) , o ASTM A-572 Grau 50 (um aço-carbono microligado de alta
resistência mecânica) e o ASTM A-588 Grau K (um aço-carbono microligado de alta
resistência mecânica com elevada resistência à corrosão atmosférica).
Os aços microligados são especificados pela sua resistência mecânica, e não pela sua
composição química. São desenvolvidos a partir dos aços de baixo carbono (como o ASTM
A-36), com pequenas adições de Mn (até 2%) e outros elementos em níveis muito
pequenos. Estes aços apresentam maior resistência mecânica que os aços de baixo
carbono idênticos, mantendo a ductilidade
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