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INDICE

História _______________________________________03

Princípios fundamentais__________________________04

Classificação de aviões___________________________05

ASA__________________________________________07

Tipos de motores________________________________08

Teoria de voo___________________________________09

Eixos _________________________________________10

Forças atuantes__________________________________11

Superfícies de comandos__________________________12

Freios_________________________________________14

Peso e balanceamento____________________________15

Instrumentos de bordo____________________________16

HELICOPTEROS

História_______________________________________17

Conceito______________________________________20

Eixos_________________________________________23

Componentes__________________________________24

Ressonância de solo_____________________________27

Rotores_______________________________________28

História

Avião

Na maior parte do mundo os créditos de pais da aviação são de Wilbur e Orville Wright, e não de Dummont. Em 1903, eles conseguiram voar em um avião. Porém, aí está o detalhe da polêmica: voaram com o auxílio de uma catapulta, uma espécie de instrumento para se obter impulso. Além disso, não houve testemunhas creditáveis (quatro salva-vidas e um garoto).

Fig1. 14Bis.

Fonte: http://canalpiloto.com.br/onze-aeronaves-que-mudaram-historia-da-aviacao/

Alberto Santos Dumont, nascido no Brasil, chegou em Paris em 1.891 e realizou sua primeira ascensão em um balão em 1.897, com isso decidiu-se se tornar um aeronauta. Após 6 tentativas, em 23 de outubro de 1.906, o primeiro avião do mundo faz seu primeiro voo. Este foi chamado de “14 BIS”, mais pesado que o ar, elevou-se de 7 a 13 metros de altura depois de correr cerca de 200m de pista.

Em 1932, Santos Dumont morre desiludido com seu invento, pela sua utilização na primeira guerra mundial.

Com a Segunda Guerra Mundial (1938 – 1945), a aviação tomou largo impulso, desenvolvendo poderosas máquinas, iniciou-se neste período a era dos aviões a jato. Hoje em dia a aviação comercial mundial utiliza-se de máquinas totalmente computadorizadas e tripulações altamente qualificadas para tornar o meio mais seguro de transporte do planeta.

Princípios Fundamentais

Defini-se como aeronave qualquer veículo feito pelo homem que se eleva e se movimenta no ar utilizando recursos próprios.

As aeronaves dividem-se em 2 grupos:

Aeróstatos : Aeronaves mais leves que o ar, que voam baseados no Princípio de Arquimedes: “Todo corpo mergulhado num fluido sofre um esforço de baixo para cima equivalente ao peso do volume do fluido deslocado”.

Os Aeróstatos também são divididos em dois grupos, a saber:

Balões = Aeróstatos cheios de gás mais leves que o ar e que não dispõe de meios para manobra.

Os balões são subdivididos em dois grupos:

Livres = Depois que se elevam no ar, ficam à mercê dos ventos, não tendo nenhum a ligação com a superfície terrestre.

Cativos = Possui ligação com a superfície terrestre por meio de cabos, que impedem o deslocamento do balão pelos ventos.

Dirigíveis – Aeróstatos cheios de gás mais leves que o ar que dispõe de meios para manobras (movimentação horizontal e dirigibilidade). Os dirigíveis são divididos em:

Dirigíveis rígidos = Totalmente construído com estruturas rígidas, mantendo assim seu formato com ou sem gás no seu interior.

Dirigíveis semi-rígidos = a forma deste dirigível é mantida pelo invólucro de bolsa de gás e parte por uma amarração que reforça esta bolsa longitudinalmente.

Dirigíveis não rígidos = a forma deste dirigível é mantida pelo invólucro de bolsa de gás.

AERÓDINOS

Aeródinos : Aeronaves mais pesadas que o ar e que voam baseadas na 3ª Lei de Newton: “A toda ação imposta a um corpo, corresponde a uma reação de igual intensidade e direção, porém no sentido oposto” e no princípio de Bernouilli: “Em um fluido em movimento, quando a velocidade aumenta, a pressão estática diminui”.

•O Teorema de Bernoulli diz:

“Quando a velocidade de fluido aumenta, a pressão dinâmica também aumenta e a pressão estática diminui”.

Os Aeródinos são divididos em:

Ornitóptero – A sustentação é obtida através do batimento de superfícies (vôo das aves), não houve aplicação prática.

Helicóptero – A sustentação é obtida através de uma grande asa rotativa.

Autogiro ou Convertiplano (Girocóptero) – A sustentação é obtida através de rotor que gira no planto horizontal. O movimento horizontal é obtido através de motor a hélice, (tratora ou propulsora).

Aviões – A sustentação é obtida através da movimentação da massa de ar em torno da asa (o deslocamento para frente cria a movimentação desta massa).

Classificação dos Aviões

Fuselagem : É o conjunto destinado a abrigar tripulantes,