Freios E Embreagens

INTRODUÇÃO

Desde os primórdios da civilização o homem tem se defrontado com necessidades que o levam

ao desenvolvimento de soluções práticas. As maiores descobertas trouxeram novas necessidades e a

busca do conforto e segurança continua e continuará por muito tempo.

Com a descoberta da roda o homem conseguiu vencer uma de suas maiores limitações: o

transporte de um peso bem maior que o seu. No entanto havia um problema: enquanto um objeto

arrastado parava quase que imediatamente após a força de arraste ter cessado, isso não acontecia com

uma roda. Como, então, pará-la?

Os freios surgiram a partir da necessidade de parar algo que se deslocava ou impedir que algo

se deslocasse. São um caso específico de uma classe de elementos de máquinas chamada de

acoplamentos por atrito. Os primeiros freios eram do tipo cunha e serviam apenas para impedir que um

movimento se iniciasse. Os freios com alavanca (Figura 1) vieram como uma evolução surpreendente,

pois permitiam ao condutor realizar um esforço de frenagem grande quando comparado com a pequena

força que empregava para acionar os freios. No entanto, este tipo de freio só se tornou importante a

partir do momento que o homem construiu veículos com tração alternativa: ele não mais arrastava ou

puxava as cargas, outros animais o faziam