LABORATÓRIO DE CONVERSÃO ELETROMECÂNICA DE ENERGIA

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO – UERJ

FACULDADE DE ENGENHARIA – FEN

LABORATÓRIO DE CONVERSÃO ELETROMECÂNICA DE ENERGIA II

PROFESSOR: RÔMULO GONÇALVES

DATA: 05 DE ABRIL DE 2019

PERÍODO: 2019.1

PREPARATÓRIO DA 2ª PRÁTICA

        EXPERIÊNCIA 2: Levantamento das características de um motor “série” de corrente contínua.

ALUNO:

NOME	TURMA
LEONARDO FERNANDES TENREIRO	3

        

1. Estudar o assunto indicado no objetivo e a presentar o resumo teórico:
   

O motor série, denominado, também de motor de excitação em série é um tipo de motor DC que tem por configuração interna as bobinas de campo conectadas em série com as bobinas do induzido (da armadura).

Tal motor é caracterizado por apresentar uma rotação elevada no momento de partida, variando de forma muito significativa a velocidade de acordo com a carga acoplada, o que caracteriza um sistema instável. Portando o motor série é recomendado para aplicações onde se faça necessário um torque alto, como em bondes, trem, guindastes e casos que se utilizam tração elétrica, por exemplo.

Quanto as suas principais características, podemos enumerar que: o torque apresenta uma relação de aumento com o valor, ao quadrado, da corrente de armadura; apresenta uma variação de velocidade de um valor alto, quando conectado a uma carga leve, até um valor de velocidade baixo, ao ser conectado a uma carga pesada.

É importante destacar que o motor série gira de forma lenta quando conectado a cargas pesadas e de forma rápida quando conectado a cargas leve. Caso a carga seja retirada totalmente do sistema, a velocidade se elevará de mais, o que pode representar um grande perigo, podendo causar até o despedaçamento do motor, uma vez que a corrente requerida será muito pequena e o campo muito fraco, e neste cenário o motor fica impossibilitado de girar com velocidade para gerar uma força contra eletromotriz capaz de reestabelecer o equilíbrio.

Quanto as variações repentinas de tensão de alimentação, as mesmas causas, apenas, pequenos efeitos, visto que um aumento de tensão faz gerar um aumento da intensidade do fluxo e da força eletromotriz, consequentemente, gerando uma estabilização na intensidade absorvida.

A seguir a imagem que ilustra a disposição dos elementos num motor série:

[pic 3]
Figura 1. Desenho esquemático, ilustrando o circuito de um motor Série C.C.

Equações referentes ao circuito de armadura:

[pic 4]

Equações referentes ao circuito de campo:

[pic 5]

A característica terminal do motor série é representada no gráfico a seguir e obtida, também, por meio de desenvolvimento de equações:

[pic 6]

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[pic 11]

[pic 12]
Gráfico 1. Curva característica de saída do motor Série – Torque X Velocidade.

1. Apresentar os circuitos a serem usados na experiência de laboratório:

[pic 13]
Figura 2 – Esquema representativo da montagem do circuito com o motor série acoplado a carga.

[pic 14]
Figura 3 – Esquema representativo da ligação do motor de corrente contínua na configuração série.

1. Apresentar uma sequência lógica de execução de ensaios necessários dos ensaios necessários ao levantamento das seguintes curvas:

Corrente de Armadura X Torque

Velocidade X Torque

Velocidade X Corrente de Armadura

Rendimento X Torque

        Conectar o termina positivo da fonte a entrada do amperímetro, a saída do mesmo, conectar no terminal de entrada do campo, o terminal de saída do campo deve estar em série com a entrada da armadura e a saída desta deve ser conectada ao terminal negativo da fonte. Um voltímetro em paralelo à fonte, também, deve ser interligado.

        Com essa montagem, ao energizar o circuito e começar a variar o torque, é possível obter os valores de corrente de armadura correspondentes.