MODELO RELATÓRIO DE ESTRADAS I

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

ALUNO: GUSTAVO LIMA FIGUERÊDO

RELATÓRIO DE ESTRADAS I

Feira de Santana

Novembro, 2014

Introdução

Alguns critérios baseiam as propriedades técnicas de uma estrada, em que os mesmos seguem uma hierarquia se baseando a elementos indispensáveis para construção de uma rodovia. Os níveis de serviço da estrada é um ponto importante a ser verificado para saber a demanda dessa rodovia. Há também fatores como ordem econômica e decisões relacionadas com o crescimento da região.

Na execução de uma rodovia uma das maneiras mais seguras de seguir é fazendo uma avaliação do tráfego atual da região, estimar o tráfego futuro, fixar a classe através de projetos de rodovia e fazer uma classificação orográfica do trecho.

O objetivo da viagem realizada entre os dias 21 a 23 de novembro de 2014, com saída de Feira de Santana e destino Itacaré, foi avaliar as principais características geométricas da estrada como: raios mínimos, super elevação, super largura, distancia de visibilidade de ultrapassagem e de parada, rampas mínimas e máximas, analisar as curvas existente durante o percurso e também a preocupação ecológica que se deve ter com o meio ambiente envolvido com a estrada.

Projeto geométrico

O projeto geométrico da estrada tem como objetivo garantir a segurança e a eficiência das estradas, estudando as características geométricas das mesmas. A falha nessa etapa pode causar acidentes futuros, acarretar problemas de tráfego e tornar ineficaz a utilização da via.

Classificações técnicas das estradas

Em geral as classificações técnicas de uma estrada se compreendem em: viabilidade, estudo de tráfego, geologia, topografia, geometria, terraplanagem, drenagem e pavimentação.

Características Técnicas

a)Super largura;

b) Super elevação;

c) Distância de visibilidade de ultrapassagem;

d) Distância de visibilidade de parada;

e) Raio mínimo.

Super largura

Tem como objetivo acomodar os veículos em uma faixa da melhor maneira possível, para garantir mais segurança. A super largura é um aumento da faixa utilizado principalmente em curvas de pequeno raio e quando há um elevado tráfego de caminhões e carretas pela rodovia.

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Super elevação

Com objetivo de garantir mais segurança nas curvas, a super elevação é uma inclinação transversal que age contra a força centrífuga que atua sobre os veículos na manobra de uma curva.

• Imagem de super elevação e super largura

Fig. 1 – Trecho da BR 101

Nesse trecho da BR 101, é possível observar que existe tanto super largura quanto super elevação.

Distância de visibilidade de ultrapassagem (Du)

É a distância mínima necessária para permitir a ultrapassagem de um veículo à outro que percorra a estrada no mesmo sentido, garantindo a segurança contra a colisão com um terceiro veículo que percorra a mesma estrada em sentido oposto.

Distância de visibilidade de parada (Dp)

É a distância mínima necessária para que um veículo que percorre uma estrada possa parar antes de atingir um obstáculo na sua trajetória.

Distância de visibilidade dupla de parada (Dp)

Distância Dupla de Visibilidade de Parada (Dp) é a mínima