Modelo Ficha técnica para montagem de um elevador residencial

ETAPA 1

Passo 1

Ficha técnica para montagem de um elevador residencial

• Casa de maquina = 1000 mm*1200 mm

• No teto um ganho de 500 kg

• Acesso casa de maquina largura mínima 800 mm

• E ângulo máximo 60

• Viga para fixação do suporte espaçamento entre vigas 2600 mm

• Dimensões casa de maquina 1200mmlargurax 1600 mm de comprimento e situar-se no máximo a 8000 mm da caixa de corrida.

• A caixa deve conter vigas em toda sua extensão vertical para fixação do suporte das guias. O espaçamento mínimo entre vigas e de 2600 mm

• A caixa de corrida deve estar entre ligadas com a casa de maquinas através de dois tubos de PVC 100 mm em linha reta, para passagem da tubulação elétrica e hidráulica

• As paredes de caixa devem ser solidamente fechadas em toda sua extensão.

• Sobre cada batente de porta de pavimento deve haver um de 200 mm de altura para fixação

• A caixa e posso deve possuir iluminação com distancia entre lâmpadas não superiores a 7m. No posso deve haver uma tomada de 220 v -600 w.

• A casa de maquina teve ter porta do tipo quarta fogo, com fechadura que permita a sua abertura pelo lado interno sem o uso de chave e ser provida de ventilação natural cruzada ou mecânica.

• A casa de maquinas deve ter paredes de material incombustível, pé direito mínimo de dois metros e o teto devem ter cobertura com isolamento térmico.

• Deve haver iluminação artificial e de emergência na casa de maquinas e duas tomadas 220 v.

• O quadro de forca e luz na casa de maquinas deve conter ponto de força trifásico (circuito independente e exclusivo para elevador).Ponto de luz (para iluminação da cabine); ponto de força 220v condutor de proteção (terra) interligação com a portaria/ recepção através de eletroduto com dois pares de condutores para intercomunicador.

• Casa de maquinas deve ter extintor próprio para eletricidade.

Passo 2

Por incrível que pareça, o princípio básico é o mesmo desde que a máquina foi inventada, 150 anos atrás: o elevador fica ligado a um contrapeso por meio de cabos e polias, movidas por um motor que torna possível o sobe-e-desce vertical. Claro que hoje os modelos mais modernos contam com vários aditivos, tudo para garantir a segurança e a rapidez no transporte de pessoas: freios de emergência, um computador que calcula o caminho mais lógico a ser percorrido pela cabine e sensores que impedem o fechamento da porta quando há pessoas no caminho. À primeira vista, a gente pode considerar o elevador uma invenção supérflua. Mas é só pensar um pouquinho para ver que é justamente o contrário: os urbanistas costumam afirmar que, sem essas máquinas, não existiriam as grandes metrópoles. Quem iria morar no vigésimo andar de um prédio tendo de encarar uma interminável escadaria quando voltasse do trabalho? Mais até: como seriam construídos prédios enormes sem um sistema que levasse pesados materiais para cima? Elevadores primitivos já existiam desde o século 3 a.C., movidos por alguns animais, pela força de uma queda-d’água ou por gente mesmo. Mas o elevador moderno só apareceu em 1853, inventado pelo americano Elisha Graves Otis. Naquele ano, na feira mundial de Nova York, Otis demonstrou não só as facilidades de sua invenção como também a segurança, exibindo várias vezes a eficiência dos freios de emergência de um jeito radical: ele cortava os cabos com um machado quando estava a vários metros do solo. O mais louco é que ele próprio era a cobaia das demonstrações! A criação de Otis foi considerada um sucesso e os resultados apareceram rapidamente. Em 1889, os elevadores de sua fábrica transportaram todo o aço utilizado na construção dos 300 metros da Torre Eiffel, em Paris. Desde então, o mundo não parou mais de subir - e descer.

Passo 3

NORMA NBR - 5666 Elevadores Elétricos – Terminologia NORMA NBR - NM 207 Elevadores Elétricos de Passageiros: Requisitos de Segurança para construção e Instalação

Objetivo essa norma fixa as condições mínimas exigíveis para o calculo de trafego das instalações de elevadores de passageiros em edifícios, para segurar condições satisfatórias de uso, aplica-se a todos os elevadores destinados ao transporte da população e pequenas mudanças do edifício

NORMA NBR -5665 Cálculo de Tráfego nos Elevadores Procedimentos

É a sistemática que permite avaliar se a quantidade de elevadores e a área das caixas previstas serão satisfatórias para proporcionar um transporte vertical adequado ao fluxo de pessoas do edifício • NBR 5665 • Várias leis federais, estaduais e municipais fazem exigências adicionais. Para expedição de alvarás de instalação e funcionamento vários municípios exigem.

Passo

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