O DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

----------------------- Page 1-----------------------

CURSO SOBRE HVAC - PROJETOS

Ministrado pelo Eng. Mecânico Afonso H. Manta

----------------------- Page 2-----------------------

Programa do Curso

7. DISTRIBUIÇÃO DE AR

7.3. Dimensionamento da Rede de Dutos

----------------------- Page 3-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

 Classificação dos Dutos

Os dutos são classificados quanto à Velocidade e a Pressão.

Quanto à Velocidade:

Baixa Velocidade ou Convencional (até 10 m/s);

Alta Velocidade (acima de 10 m/s)

Quanto à Pressão:

Baixa Pressão – até 50 mmCa;

Média Pressão – até 150 mmCa;

Alta Pressão – maior que 150 mmCa.

 Altas velocidades:

Dutos menores  menor custo;

Maiores perdas de carga  maior potência consumida;

Maior nível de ruído  mais custo de atenuação

----------------------- Page 4-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

----------------------- Page 5-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

 Esta expressão é válida para dutos de seção circular,

apenas.

 Para seções retangulares, deveremos utilizar a seguinte

expressão, a partir do diâmetro equivalente:

----------------------- Page 6-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

 Para seções ovais, deveremos utilizar a seguinte expressão,

a partir do diâmetro equivalente:

Deq = 1,55 x AR0,625 , onde:

P0,25

AR = (πa2 / 4) + a (A− a);

P = π a + 2(A− a);

“A” o eixo maior do duto e “a” o eixo menor.

----------------------- Page 7-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

 Há de se determinar a Velocidade, a partir da seguinte

tabela:

----------------------- Page 8-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

Agora já temos condições de determinar a seção inicial,

variando somente pela função do duto em questão.

 Como valores práticos, poderemos utilizar:

Duto principal (insuflamento)  7,5 m/s

Duto principal (retorno)  6,5 m/s

TAE  2,5 m/s

Nota: Não significa que não poderemos usar valores de

Velocidade inferiores, fica a nosso critério, sabendo que

iremos aumentar o custo. Não é recomendável utilizar-se

valores maiores que os informados, mesmo que a título de

obter-se um menor custo.

----------------------- Page 9-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

 Métodos de Dimensionamento

Igual Velocidade  critério conservador  muito caro 

superdimensionamento  todas as seções terão a mesma

velocidade;

Static Regain Method (Método de Recuperação de

Pressão Estática)  Este método é comumente usado para

sistemas de alta velocidade, com longos trechos  é a

redução progressiva da velocidade para recuperar a

pressão estática afim de vencer as perdas de cargas;

Método de Igual Perdas de Carga: consiste em

adotar a mesma perda de carga por unidade de

comprimento para toda a rede  é o mais usado  custo

mais equilibrados.

----------------------- Page 10-----------------------

DISTRIBUIÇÃO DO AR

7.3. DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DUTOS

