O RELATÓRIO DO LABORATÓRIO DE INSTALAÇÕES ELÉTRICAS

UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES

ENGENHARIA ELÉTRICA

RELATÓRIO DO LABORATÓRIO

DE

INSTALAÇÕES ELÉTRICAS I

Experiência 2: Partida estrela triângulo utilizando contatores, intertravamento elétrico e temporizador.

Mogi das Cruzes – SP

Maio -2018 

UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES

ENGENHARIA ELÉTRICA

7º B - NOTURNO

Caroline de Andrade – 11151505581

Gabriela Leal – 11151102663

Pedro Paulo – 11161504639

Renan Antonio - 11151101492

Trabalho apresentado à disciplina de Instalações Elétricas I, do curso de Engenharia Elétrica da Universidade de Mogi das Cruzes.

Docente: Palle Grandjean Thomsen.

Mogi das Cruzes – SP

Maio – 2018

Sumário

1. INTRODUÇÃO TEÓRICA 4

2. OBJETIVO 5

3. MATERIAIS UTILIZADOS 6

4. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL 11

5. DIAGRAMAS DESENVOLVIDOS 13

6. RESULTADOS OBTIDOS 14

7. PERGUNTAS E RESPOSTAS 15

8. CONCLUSÃO 16

9. BIBLIOGRAFIA 17

1. INTRODUÇÃO TEÓRICA

Motor elétrico é a máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da utilização de energia elétrica – baixo custo, facilidade transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. No mercado existe motores de corrente contínua (CC) e de motores de corrente alternada (CA).

Motores CC:

Os motores de corrente contínua (CC) com escova são os motores mais simples, sua utilização é para aplicações de baixas potências como brinquedos, barbeadores elétricos, pequenos ventiladores, aeromodelos, entre outros.

Figura 1 - Motor CC

Motor de passo

Existem 3 tipos de motores de passo:

• Relutância Variável

Onde temos bobinas criando campos que posiciona os dentes do ferromagnético acoplado no eixo móvel, este tipo de motor é frequentemente

empregado em pequenas dimensões para aplicações como mesas de micro posicionamento. São pouco utilizados em aplicações industriais.

Figura 2 – Motor de relutância Variável

• Imã permanente

Este motor tem baixo custo, baixo torque e baixa velocidade sendo ideal para aplicações na área da informática. Este motor gira quando os campos magnéticos das bobinas energizadas interagem com um conjunto de imãs permanentes

Figura 3 – Motor de imã permanente

• Motores Híbridos.

Este motor é o mais utilizado na área industrial, seu nome vem do fato de unir características dos motores de imã permanente e da relutância variável. Seu rotor é energizado axialmente.

Figura 4- Motor Hibrido

Motor CC sem escova

Este motor pertence a família dos motores sincronizados. São constituídos de imãs permanente ligados a um eixo. O motor sem escova é ideal para aplicações onde se exijam alta confiabilidade, alta eficiência e alta potência com isso é capaz de fornecer grandes quantidade de torques sobre uma alta velocidade. Este tipo pode ser encontrado em grande variedade em aplicações industriais, podendo ser encontrado em maquinas de lavar.

Figura 5- Motor sem escova

Motores universais

Os Motores universais são semelhantes aos motores CC com escova, porem no estator são utilizados enrolamentos no lugar de imãs para a criação de campos magnéticos.

Os campos magnéticos são criados pelos enrolamentos do estator ao interagir com o campo do rotor e cria uma força responsável pelo movimento

Sua utilização pode ser encontrada em aspiradores, brocas portáteis, maquinas de costura.

Figura 6 – Motor universal.

Motores de Corrente Alternada (CA)

• Motor Sincronizado CA de três fases.

Este motor é semelhante ao motor de indução, mas nele o rotor é formado por imãs permanentes e o estator possui enrolamento de fase, os enrolamentos são energizados de modo sincronizado criando um campo rotativo que interage com os campos gerados pelos imãs fazendo com que o rotor gire.

Figura 7 – Motor CA Sincronizado

• Motor de relutância comutada (relutância variável)

Este