O TRANSPORTE NA CADEIA LOGÍSTICA DA INDÚSTRIA CIMENTEIRA
Por: Ruan Cardinas • 20/7/2020 • Trabalho acadêmico • 321 Palavras (2 Páginas) • 242 Visualizações
O TRANSPORTE NA CADEIA LOGÍSTICA DA INDÚSTRIA CIMENTEIRA
Ruan Cardinas Roque
RA: 618106626
MBA Logística Empresarial e Supply Chain
O consumo de cimento no Brasil cresce de ano após ano, chegando a um patamar de 69 milhões de toneladas. Sendo um produto de baixo custo e bastante procurado, o transporte é um fator bastante estratégico para a competitividade do mercado no ramo das cimenteiras. O artigo destaca que no Brasil temos grandes volumes de insumos dos produtos acabados, assim dependendo totalmente do transporte rodoviário, tendo uma infraestrutura deficiente. Tendo essas situações faz com que a eficiência neste setor dependa de soluções criativas, para a tomada de decisões estratégicas.
Devido ao tipo do produto, o custo de transporte é bastante elevado, dessa forma as fabricas tendem a se localizar próximo ao centro dos consumidores e jazida de calcário, seu principal insumo. O transporte deve ser bastante estratégico sob o ponto de vista econômico sendo alcançado o objetivo principal da cimenteira.
Por ser um produto de baixo custo e de menor peso, o cimento é bastante afetado pelo frete, sofrendo com o impacto do aumento de combustíveis. Além deste detalhe, a distribuição média deste produto é de 400 quilômetros nas regiões do Sul e Sudeste, e podendo chegar a mais de mil quilômetros na região norte. Apesar da utilização dos transportes de larga escala, como ferroviário e o hidroviário, temos a maior utilização do transporte rodoviário sendo 96% da sua utilização.
O modal para o transporte ideal deste tipo de produto seria o ferroviário, porém é utilizado o modal rodoviário devido à falta de infraestrutura para a utilização de outros tipos de modais.
O transporte de cimento para o uso final é de modo ensacado ou a granel. O transporte do ensacado é realizado diretamente das fabricas ou dos CD’s, já o cimento a granel parte apenas da fábrica, sendo 96% do transporte de distribuição de cimento para o cliente ocorre pelo modal rodoviário, 3% por ferroviário, e 1% em hidroviário.
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