O Trasporte e logística

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FACULDADE ANHANGUERA DE JOINVILLE

CURSO SUPERIOR DE ENGENHARIA CIVIL

TURMA 5° FASE ENG. CIVIL

DISCIPLINA: TRANSPORTE E LOGÍSTICA 

QUESTIONARIO 1° BIMESTRE

PROF: ULISES (BELLESSA)

LÚCIA FABIANA P. DOS SANTOS – RA: 6465309056

Joinville

10 de Abril de 2015

1, Qual é o complemento de Logística e Supply Chain(cadeia de Suprimento);

R: (Counsul of Supply Chain Managent professionais)  (Conselho de Gerenciamento de Cadeias de suprimentos), Como processo de planejamento,implantação e controle eficiente e eficaz do transito de materiais primas, estoque de produtos semi manutenção

2.  Quais são os princípios da cadeia de suprimentos?

R: Cadeia de suprimentos é um conjunto de operação que se inicia desde a extração de matérias-primas, passando pela transformação, acabamento e indo até a entrega ao consumidor afinal, em muitos casos também o pós venda. Esse conjunto de operação de ser realizado por uma ou mais empresa que se relacionam para atender a um grupo de consumidores final.

3.  O que é Logística reserva e para que serve dê um exemplo?

R: A logística reversa é um ramo de logística que remete para a movimentação de um determinado produto, a partir do ponto onde foi consumido até o ponto onde foi produzido tem por objetivo reaproveitar parte dos resíduos sólidos diminuindo a necessidade de utilizar matéria prima, contudo reduz consequentemente o impacto ambiental. A recolha de alguns tipos de lixo reciclável tal como garrafas de plástico é um exemplo de logística reversa.

4.  quais são os tipos de modais de transporte? Explique resumidamente cada um deles e suas características.

R:  São classificados em 5 tipos

-Transporte aeroviário: é aquele realizado através de aeronaves e pode ser dividido em nacional e internacional. Todas aeronaves possuem estruturas para transporte de bagagens ou cargas. O modal aéreo é rápido e adequado para mercadorias urgentes, é adequado para mercadorias de alto valor.

-Transporte ferroviários: o modal ferroviário é realizado por trens, composto por vagões, que por sua vez são puxados por locomotivas, através de vias férreas. Tem como característica principal o atendimento a longas distancias e grandes quantidades de carga com menor custo de seguro e frete. Porem a flexibilidade no trajeto é limitada tornando-o mais demorado.

-Transporte Hidroviário- Marítimos: é dado como movimento de mercadorias ou pessoas através de rios ou mares por meio de barcos ou navios, sua capacidade de caga atinge centenas de milhares de toneladas. Possui um custo baixo, podendo ser de até 3 vezes menos que o ferroviário e 8 vezes menos que o rodoviário, geralmente é utilizado no transporte de grandes distancias e para grandes volumes de cargas.

-Transporte rodoviário: no Brasil é o principal meio de transporte, feito através de ruas, estradas e rodovias, sejam elas pavimentadas ou não com a intenção de transportar de um ponto para os outros produtos animais ou pessoas, o modal rodoviário caracteriza-se por simplicidade de funcionamento é indicado para curtas e medias distancias e carga de maior ou menor valor agregado.

-Transporte Duto viário: é o meio de transporte que conduz produtos através de canos/tubos cilíndricos ocos desenvolvidos de acordo com normas internacionais de segurança. O duto viário Transporta de forma segura e para longas distancias, dispensa armazenamentos, a carga e a descarga são simplificadas, reduz o custo de transporte (custo variável) e proporciona um menor índice de perdas ou roubos.

5.  O que é armazenagem        e quais são as suas etapas?

R:  É a atividade que compreende o planejamento, coordenação, controle e desenvolvimento das operações destinadas a abrigar, manter adequadamente estocado e em condições de uso, bem como expedir no momento oportuno as matérias necessárias a empresa. Suas etapas:

Recebimento de matérias, Conferencias e endereçamento, estocagem, identificação, separação, embalagem e expedição.

6.  quais são os tipos de modais de transporte? Explique resumidamente cada um deles e suas características.

Planejamento: envolve a verificação da área e analise do produto a ser armazenado;
Flexibilidade Operacional: integração das atividades;
Simplificação: ocupação da área x equipamentos e fluxos disponíveis;
Integração: maior número de operações possível, sempre de forma coordenada;
Otimização do Espaço Físico: armazenamento seguro x capacidade e características da área;
Otimização de Equipamentos: controle de equipamentos x mão-de-obra;
Verticalização: aproveita a altura do armazém ao máximo;
Mecanização: movimentação por equipamentos (custo);
Automação: movimentação automatizada (custo);
Controle: registro de cargas, inventário e organização;
Segurança: armazenamento seguro x integridade da carga;
Preço: cobrado de acordo com o mercado;

Os princípios devem considerar:
- O tipo de mercadoria/carga;                                                                                                                                                       - Qual o volume a ser movimentado/armazenado?                                                                                       - Quanto poderá ser investido?                                                                                                                                    - Uso de técnicas para a simplificação das atividades
- Qual o fluxo de entrada e saída de mercadorias/cargas?                                    - Como o mercado está atuando;                                                                                                         - O uso de sistemas e soluções práticas;
- A capacidade de adaptar-se às mudanças;
- A capacidade de ter flexibilidade para obter vantagens competitivas.