PAIVA FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS ENGENHARIA CIVIL

CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON

PAIVA FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS ENGENHARIA CIVIL

 

CAMILA PAULA DE LIMA

RAPHAEL GRADISSE DA SILVA

SAMUEL ALVES C. DA SILVA

TAMER SILVA HANZI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PATOLOGIAS EM PAVIMENTO FLEXÍVEL: Estudo de trecho em pista de rolamento

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BELO HORIZONTE  

     2016 

Camila Paula de Lima

Raphael Gradisse da Silva

Samuel Alves C. da Silva

Tamer Silva Hanzi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PATOLOGIAS EM PAVIMENTO FLEXÍVEL: Estudo de trecho em pista de rolamento

 

 

 

 

 

 

Monografia apresentada ao Curso de Engenharia Civil, da Faculdade de Ciências Exatas do Centro Universitário Newton Paiva, como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Engenharia

Civil.

 

Área de concentração: Obras Rodoviárias;

 

Orientação técnica: Prof.° Rodrigo Diógenes;  

 

Orientação metodológica: Prof.ª Vanderléa Rocha.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BELO HORIZONTE

2016

Camila Paula de Lima

Raphael Gradisse da Silva

Samuel Alves C. da Silva

Tamer Silva Hanzi

 

PATOLOGIAS EM PAVIMENTO FLEXÍVEL: Estudo de trecho em pista de rolamento

 

Trabalho de Conclusão de Curso apresentada ao Curso de Graduação em

Engenharia Civil, da Faculdade de Ciências Exatas do Centro Universitário Newton Paiva, como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil. Área de concentração: Obras Rodoviárias.

Orientação técnica: Prof.° Rodrigo Diógenes; Orientação metodológica: Prof.ª Vanderléa Rocha.

 

 

 

 

 

 

 

 

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(examinador )

 

 

 

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(examinador )

 

 

 

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(examinador)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Belo Horizonte, 05 de Dezembro de 2016.

AGRADECIMENTOS

 

 

A Deus, por todas as graças concedidas e vitórias alcançadas.

Aos colegas, pelo empenho dedicado à elaboração deste trabalho.

A professora Vanderléa Rocha pela disposição em orientar trabalho.

Ao professor Rodrigo Diógenes, pelo empenho em nos auxiliar tecnicamente o tema proposto.

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RESUMO

 

 

No Brasil o tráfego de pessoas e cargas ainda é feito prioritariamente pelo sistema rodoviário. Entretanto, 80% das estradas nacionais não são pavimentadas, dificultando o acesso e o desenvolvimento de algumas regiões. Considerando a parte em que há pavimentação com Concreto Betuminoso Usinado a Quente – CBUQ há ocorrências de patologias são elevados, seja ela por qualquer motivo, erros de projeto, má execução do processo de usinagem e aplicação na pista e outros fatores. Diante disto, este trabalho teve como objetivo fazer um estudo detalhado sobre todas as patologias e uma análise objetiva de defeitos superficiais de um pavimento localizado na Rua Pintor Vicente de Abreu, na cidade de Belo Horizonte – Minas Gerais, pelo método do Índice de Gravidade Global. Foram abordados aspectos normativos, de aplicação e execução, bem como de seus materiais constituintes. Observou-se ainda que os defeitos recorrentes ocorram pela inobservância de aplicação das normas estabelecidas pelos órgãos, visto isso na prática realizada no local estudado, onde o grau de defeito analisado foi classificado como ruim. Logo realizado o estudo das patologias e operacionado a análise técnica do trecho, nota-se a necessidade de um controle mais eficaz na qualidade do asfalto e principalmente no controle de tráfego para determinadas vias.

 

Palavras-chave: Pavimentação. Patologia. Usinagem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ABSTRACT

 

 

In Brazil, the people’s traffic and loads are made primarily by highway system. However, 80% of national highways are not paved, becoming hard the access and the development of some regions. Considering a part where is paving with bituminous concrete machined hot, the occurrence of diseases are high, it can be for any reason, design errors, poor execution of paving and application process on track and other factors. In view of this, this study is intended to make a detailed study in all the pathologies and an objective analysis of surface defects of the street  located in Pintor Vicente Abreu, the city of Belo Horizonte – Minas Gerais, the Global Severity Index method. Was taken normative aspects of application and execution, as well as their constituent materials. It was also noted that the recurring defects occurred by the nonobservance of application of the standards established by the organizations, as this in practice realized in the local of the study, where the size defect analyzed was classified as bad. Therefore conducted the study of disease and conducted technical analysis of the street, there is a need to have a control more  effective  of asphalt quality and especially  the control of traffic to certain highway.