PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA VEICULO ONIBUS
Por: Bruno Barros • 4/7/2019 • Relatório de pesquisa • 875 Palavras (4 Páginas) • 503 Visualizações
| PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA VEICULO ONIBUS | |||||||||||||||
DATA | Identificação do Equipamento | Placa: |
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Empresa: Transporte de pessoas |
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Veículo: ÔNIBUS URBANO |
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| Km Atual: |
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[pic 1]
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SERVIÇOS | SERVIÇOS A CADA. | |||||||||||||||
Verificações | ||||||||||||||||
Extintor de incêndio: verificar fixação, lacre, pressão e validade da carga. | 45.000 km | |||||||||||||||
Cintos de segurança: verificar estado e comprovar funcionamento. | ||||||||||||||||
Buzina, cigarra de alarme e luzes piloto: comprovar funcionamento. | ||||||||||||||||
Faróis e luzes externas: comprovar funcionamento. | ||||||||||||||||
Limpador e lavador do para-brisa: comprovar o funcionamento. | ||||||||||||||||
Banco do motorista: comprovar funcionamento dos dispositivos de regulagens. | ||||||||||||||||
Serviços de troca de óleo | ||||||||||||||||
Motor: Trocar o óleo do motor e o filtro de óleo. | Ver prazos de troca de óleo conforme o tipo do agregado nas respectivas tabelas de | |||||||||||||||
Caixa de mudanças manual | ||||||||||||||||
Transmissão automática. Trocar o filtro se necessario. | ||||||||||||||||
Eixo traseiro | ||||||||||||||||
Retarder hidráulico Voith | ||||||||||||||||
Lubrificação | ||||||||||||||||
Pinos-mestres. | 45.000 km | |||||||||||||||
Árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro (freio a tambor). | ||||||||||||||||
Juntas universais e luva deslizante da árvore de transmissão. | ||||||||||||||||
Mancal intermediário da árvore de transmissão. | ||||||||||||||||
Pinos dos feixes de molas da suspensão dianteira e traseira. | ||||||||||||||||
Mancal e eixo da polia tensora da correia do ventilador. | ||||||||||||||||
Verificar o nível e corrigir se necessário | ||||||||||||||||
Sistema de arrefecimento do motor | 45.000 km | |||||||||||||||
Sistema de acionamento da embreagem | ||||||||||||||||
Direção hidráulica | ||||||||||||||||
Verificar a estanqueidade e o estado. | ||||||||||||||||
Todos os agregados (motor, caixa de mudanças manual, retarder hidráulico, transmissão automática, eixo traseiro, direção hidráulica). | 45.000 km | |||||||||||||||
Todas as tubulações de óleo, mangueiras, tubos flexíveis, chicotes e cabos elétricos. | ||||||||||||||||
Válvulas de abastecimento e de bloqueio | ||||||||||||||||
Reservatórios, componentes pneumáticos, componentes hidráulicos, amortecedores da suspensão dianteira e traseira, guarda-pós e coifas. | ||||||||||||||||
Sistema de admissão: Tubo de admissão entre o filtro de ar e o motor. | ||||||||||||||||
Sistema de arrefecimento e calefação: Inspecionar visualmente mangueiras e tubulações quanto a vazamentos. | ||||||||||||||||
Verificar se porcas e parafusos estão apertados. Reapertar se necessário! | ||||||||||||||||
Fixação dos amortecedores das suspensões dianteira e traseira. | 45.000 km | |||||||||||||||
Suspensão pneumática: reapertar os suportes das suspensões dianteira e traseira. | ||||||||||||||||
Motor | ||||||||||||||||
Válvulas: Verificar a folga das válvulas e regular se necessário | 45.000 km | |||||||||||||||
Pré-filtro de combustível com separador de água: Trocar o elemento filtrante. | ||||||||||||||||
Filtro principal de combustível: Trocar o elemento filtrante. | ||||||||||||||||
Correias de acionamento Poly-V: Verificar o estado da correia e do tensor. Se necessário, substituir a correia e/ou o tensor com faturamento à parte. | ||||||||||||||||
Filtro de ar: Limpar a válvula de descarga automática de pó. | ||||||||||||||||
Regulagem das válvulas do motor | 135.000 km | |||||||||||||||
Freio-motor: Verificar o ajuste e as condições de funcionamento. | 135.000 km | |||||||||||||||
Trocar filtro de ARLA 32 | cada 240.000 km ou 2 anos | |||||||||||||||
Filtro de ar: Trocar o elemento filtrante. Observar a data de montagem. | a cada 02 anos | |||||||||||||||
Trocar o líquido de arrefecimento. | a cada 03 anos | |||||||||||||||
Bomba de ARLA 32: Calibrar o acumulador de pressão da bomba de ARLA 32. | ||||||||||||||||
Chassi e carroceria | ||||||||||||||||
Embreagem: verificar o desgaste do disco da embreagem troque se necessario. | 45.000 km | |||||||||||||||
Árvores de transmissão: Verificar folgas e desgaste das cruzetas, da luva deslizante e do mancal intermediário. | ||||||||||||||||
Sistema de freio (freio a tambor): Verificar o desgaste das guarnições de freio. | 45.000 km | |||||||||||||||
Sistema de freio (freio a disco): Verificar o desgaste das pastilhas de freio. | ||||||||||||||||
Regulador automático do freio (freio a tambor com regulador automático): Comprovar o funcionamento do regulador automático. | ||||||||||||||||
Reservatórios pneumáticos com válvula de dreno: Drenar a água condensada. | ||||||||||||||||
Sistema de escapamento: Verificar o estado e a fixação da manta térmica do tubo primário de escapamento. Se necessário, substituir a manta térmica com faturamento à parte. | ||||||||||||||||
Direção: Verificar a folga do setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de direção. | ||||||||||||||||
Retarder eletromagnético: Verificar a folga entre os rotores e os polos do estator. | ||||||||||||||||
Retarder: trocar o filtro separador de óleo | 90.000 km | |||||||||||||||
Radiadores de ar do pós-resfriador e de água: Examinar quanto a danos ou obstrução do fluxo de ar. | 180.000 km | |||||||||||||||
Sistema de escapamento: Verificar a estanqueidade o estado e a fixação. | ||||||||||||||||
Reservatório de combustível: Limpar a tela filtrante; se necessário, efetuar limpeza | ||||||||||||||||
Trocar o fluido de freio | a cada 01 ano | |||||||||||||||
Secador de ar comprimido: Trocar o cartucho de elemento granulado | ||||||||||||||||
Condensador e separador Haldex: Limpar e inspecionar. | ||||||||||||||||
Retarder eletromagnético: Verificar o estado dos coxins de borracha; se necessário, substituir com faturamento à parte. | ||||||||||||||||
Cubos de rodas | ||||||||||||||||
Cubos de roda do eixo dianteiro: Trocar a graxa e os vedadores, verificar os rolamentos e regular a folga axial dos cubos de roda. | 45.000 km | |||||||||||||||
Verificar se os parafusos e porcas estão apertados. Reapertar, se necessário. | ||||||||||||||||
Chassi e carroceria: | 90.000 km | |||||||||||||||
Observações | ||||||||||||||||
Devem ser substituídos/verificados em 25% dos prazos indicados, para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condições severas de uso ou quando houver longa inatividade. | ||||||||||||||||
Rodizio dos pneus:os pneus dianteiro não podem ser recapados. Rodizio dos traseiros pode ser feito normalmente respeitando o desgaste. | ||||||||||||||||
Verificar sempre o bom funcionamento e o estado do equipamento e, se constatado alguma anomalia, levá-lo, de imediato a autorizada mais proxima. | ||||||||||||||||
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Declaramos que o equipamento por nós vistoriado nos itens acima encontra-se em: | ||||||||||||||||
[pic 2]
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| [pic 3]
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MOTORISTA: |
| CNH: | ||||||||||||||
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Resp. pelo equipamento: |
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| Assinatura: |
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Engenheiro Resp. Técnico: | Assinatura: |
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| CREA |
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