Pavimentos Rodoviários: Constituição e Patologias

Índice

Introdução        2

Problema        3

Justificativa        3

Objectivos        3

Objectivo geral        3

Metodologia usada        4

Capítulo I:        5

Pavimentos Rodoviários: constituição e patologias        5

1.1        Enquadramento        5

1.2 Pavimentos flexíveis        6

1.3 Patologias dos pavimentos flexíveis        8

Conclusões        11

Considerações finais        11

Referências bibliográficas        12

Introdução 

A principal actividade económica em Mocambique é a agricultura. O transporte rodoviário é o principal  meio de escoamento da produção agrícola, se as estradas não estiverem em condições de proporcionar aos utentes uma circulação rodoviária em condições aceitáveis de mobilidade de pessoas e de mercadorias com segurança e conforto os veículos são obrigados a circular mais devagar e as viagens demoram mas tempo.

Os pavimentos rodoviários são assim projectados para um determinado período de vida no qual deverão ser alvos de medidas de conservação, podendo no final da sua vida serem alvo de reabilitação de acordo com as condições e critérios definidos em função das condições de solicitação prevista. Para o sucesso destas operações verifica-se a necessidade da realização de acções de conservação programadas que permitam actuar no momento mais favorável em termos económicos, com o objectivo de repor a qualidade e prolongar a vida útil dos pavimentos.

A reabilitação e conservação desses pavimentos merece especial atenção, pois se trata de um valioso património, que desempenha um papel indispensável no desenvolvimento económico e social do pais e no melhoramento da qualidade de vida das populações.

Este trabalho visa de reunir informação relativa aos tipos de patologias mais comuns que ocorrem nos pavimentos flexíveis, apresentando e descrevendo procedimentos a seguir em obra no tratamento das degradações do tipo fendas e covas.

Problema

A questão de pesquisa apresentada pelo trabalho é: quais as causas para as patologias encontradas em pavimentos asfálticos e quais as técnicas de reabilitação/conservação que devem ser adotadas para a resolução das patologias sem prejuízo do desempenho face as características que se pretendem reabilitar e conservar.

Justificativa

Os pavimentos rodoviários que constituem as redes rodoviárias são construídos com o objectivo de proporcionar aos utentes uma circulação rodoviária com segurança e conforto, porém, devido as acções a que estão expostos (trafego e clima), o comportamento global do pavimento é  afectado pelo aparecimento de degradações. (Almeida, 2013)

As degradações presentes nos pavimentos têm essencialmente a forma de severas deformações permanente, perda de textura, aparecimento de fissuras, perda de regularidade e perda de materiais da superfície de desgaste. Estas patologias fazem com que as estradas não ofereçam condições adequadas de circulação, conforto, segurança e economia aos utentes, ocorrendo a necessidade de recorrer a sua reabilitação ou conservação.

Objectivos

Objectivo geral

O presente trabalho tem como principal objectivo apresentar os principais procedimentos a seguir na execução de pequenas reparações de pavimentos rodoviários, de forma a garantir o bom desempenho futuro das zonas reparadas. O trabalho foca-se no estudo e na preparação de fichas para pequenas reparações para as degradações do tipo fendas e covas em pavimentos flexíveis, enquadráveis no âmbito das acções de conservação de rotina/corrente.

Objectivo específico

• Descrição de generalidades do pavimento, sua estrutura, classificação, materiais empregados nas camadas;
• Apresentação dos principais tipos de defeitos dos pavimentos flexíveis e sua identificação;
• Apresentar e descrever as técnicas de recuperação das partes deterioradas dos pavimentos ocasionados pelo desgaste natural, trafego ou má execução.

Metodologia usada

Pesquisas bibliográficas, que segundo GIL (2010), é “aquela que é elaborada com base em material já publicado”.

Para melhor credibilidade do presente trabalho foram usadas pesquisas bibliográficas para sustentabilizar o destacado no presente trabalho.

Estrutura do conteúdo

O presente trabalho é constituído por 1 capítulo que descreve os aspectos fundamentais para a compreensão dos pavimentos rodoviários.

O capítulo 1 apresenta uma descrição das características e dos aspectos principais relacionados com pavimentos flexíveis. São abordados aspectos relacionados com a sua constituição, com o seu comportamento perante solicitações a que estão sujeitos a patologias mais comuns.

        

Capítulo I:

Pavimentos Rodoviários: constituição e patologias

1. Enquadramento

Um pavimento pavimento deve assegurar, uma superfície de rolamento que permita a circulação dos veículos com comodidade e segurança, durante um determinado período (a vida do pavimento), sob a accao do trafego e nas condições climáticas que ocorram.

Para garantir esta função os pavimentos devem apresentar um determinado nível de qualidade associado ao seu estado de degradação. O estado do pavimento pode ser descrito por indicadores que agrupam dois conjuntos de características que consubstanciam dois tipos de requisitos dos pavimentos: a qualidade funcional e a qualidade estrutural.

A qualidade funcional está relacionada com as exigências dos utentes, nomeadamente quanto ao conforto e segurança de circulação, estando associada a constituição da camada superior dos pavimentos, a camada de desgaste.

A qualidade estrutural tem a ver com a capacidade do pavimento para suportar as cargas dos veículos sem sofrer alterações para alem de determinados valores limites, o quais colocariam em causa a qualidade funcional. Esta relacionada com o comportamento estrutural de todo pavimento.