Planejamento de manutenção

INTRODUÇÃO

Este trabalho diz respeito a um plano de manutenção de um compressor de ar tipo parafuso rotativo com injeção de óleo da empresa Benteler Automotive. O plano foi desenvolvido, devido ao fato de não haver um plano de manutenção preventiva para este equipamento.

O compressor de ar alimenta todas as parafusadeiras utilizadas na linha de produção empresa, percebeu-se então a necessidade de desenvolver um plano de manutenção.

Como forma de diminuir a probabilidade de falha e aumentar a vida útil deste equipamento será elaborado um plano de manutenção preventiva. A intenção, é que no final deste trabalho se tenha um documento prático que indique periodicidade, estimativa de tempo e nível do profissional para o auxílio da manutenção equipamento.

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1. PROBLEMA

Como elaborar um plano de manutenção preventiva para um compressor de ar tipo parafuso rotativo com injeção de óleo?

1. Objetivos

Este trabalho busca aplicar o conteúdo exposto em sala de aula para a realização de um plano de manutenção de um compressor de ar tipo parafuso. Os objetivos gerais e específicos são descritos nos itens 1.2 e 1.3 respectivamente.

1. Objetivos gerais

Elaborar um plano de manutenção para um compressor de ar tipo parafuso rotativo com injeção de óleo modelo GX7 da fabricante Atlas Copco.

1. Objetivos especificos

1. Definir o equipamento
2. Descrever características técnicas do equipamento
3. Decompor o equipamento atribuindo-lhes uma TAG
4. Descrever as funções de cada componente
5. Compreender índices de falha
6. Aplicar árvore de falhas e FMEA
7. Descrever considerações finais

1. DEFINIÇÃO DO EQUIPAMENTO

Compressor de ar tipo parafuso rotativo é um tipo de compressor de ar que utiliza um mecanismo de deslocamento positivo, do tipo rotativo. É comum usá-lo para substituir o compressor de pistão, onde são necessários grandes volumes de ar de alta pressão, tanto para grandes aplicações industriais ou para operar ferramentas de ar de alta potência.

O processo de compressão de ar de um parafuso rotativo é um movimento de varredura contínua, então há muito pouca pulsação ou surgimento de fluxo, como ocorre com compressores de pistão.

Este tipo de compressor utiliza dois parafusos helicoidais articulados, conhecidos como rotores (Figura 1), para comprimir o ar. Numa execução seca, as engrenagens de distribuição asseguram que os rotores macho e fêmea mantenham um alinhamento preciso. Num compressor parafuso rotativo com lubrificação a base de óleo, lubrificantes no espaço entre os rotores proporcionam uma vedação hidráulica e de transferência de energia mecânica entre o tempo de condução do rotor. O ar entra no lado da sucção, e move-se através das roscas dos parafusos.

A eficácia deste mecanismo depende precisamente de folgas na montagem entre os rotores helicoidais, e entre os rotores e a câmara para a selagem das cavidades de compressão.

Figura 1 – Detalhe de um rotor de compressor de ar tipo parafuso

[pic 1]

Fonte: mixmanutenção.com.br (2016)

1. Características do equipamento

O modelo sob estudo neste trabalho é o modelo GX7 da fabricante Atlas Copco, sendo este um compressor de parafuso rotativo com injeção de óleo, montado em conjunto com o reservatório de ar. A tabela 1 abaixo apresenta as características técnicas detalhadas e a figura 2 é uma foto do equipamento.

Tabela 1 - Dados técnicos

Característica	Dados
Fabricante:	Atlas Copco
Modelo:	GX 7 FF175
Data de fabricação:	04/2014
Pressão final máxima (bar):	12,2
Descarga livre efetiva (m³/s):	44,3
Potência do motor (CV):	10
Rotação do motor (RPM):	3.545
Ruído (dB):	67
Massa (kg):	314
Tensão de alimentação (V):	380
Frequência da rede (Hz):	60

Fonte: Plaqueta de dados do equipamento

Figura 2 - Compressor GX7

[pic 2]

Fonte: AtlasCopco.com (2016)

1. Decomposição do equipamento

A figura 3 representa os fluxos de ar comprimido, óleo e líquido refrigerante durante o funcionamento do equipamento. Nesta representação é possível identificar todas as partes que compõe o compressor de ar.

Figura 3 – Fluxo de ar, oleo e líquido refrigerante

[pic 3]

[pic 4]

Fonte: AtlasCopco.com (2016)

1. Funções de cada componente

Abaixo segue a descrição dos principais componentes de uma linha de ar comprimido:

Compressor de ar comprimido: É o gerador de energia do sistema, aspirando ar ambiente e elevando a sua pressão para valores entre 3 a 250 bar ou mais.

Pós-resfriador com separador de condensado: Também conhecido como after-cooler, é instalado logo após o compressor, sendo que em alguns casos o mesmo já vem incorporado ao mesmo. O processo de compressão gera um aumento de temperatura que aliado ao atrito interno das partes móveis do compressor pode elevar a temperatura do ar que está sendo comprimido para valores de até 130°C, justificando assim a utilização de um resfriador. O resfriador nada mais é que um trocador de calor resfriado a água ou ar. No processo de resfriamento é gerado condensado que então é eliminado em um separador de condensado (por centrifugação ou expansão). O separador de condensado é acoplado ou embutido dentro do resfriador. As finalidades do resfriador são: