Relatorio Mecanica dos Fluidos
Por: Evelyn Costa • 23/3/2016 • Trabalho acadêmico • 2.760 Palavras (12 Páginas) • 841 Visualizações
Universidade Paulista UNIP
Engenharia de Produção Mecânica
Mecânica dos Fluidos Aplicada
LABORATÓRIO – ESTUDO DE PERDA DE CARGA LOCALIZADA
Prof. Dr. Roberto Luís Gomes da Cunha
Sorocaba
Setembro de 2015
Bruno Cardoso de Oliveira B5735A-0
Emileine dos Santos B57128-4
Evelyn Cristina de Oliveira Costa C66848-6
Marcelo Tadashi Saito B92842-5
Marilene Soares Silva B26CFG-5
Silton Vinícius J. Rodrigues B623JF-1
Mecânica dos Fluidos Aplicada
Laboratório – Estudo de Perda de Carga Localizada
Trabalho apresentado à Universidade Paulista UNIP, com referência à disciplina de mecânica dos fluidos aplicada, ministrada pelo Professor Doutor Roberto Luís Gomes da Cunha.
Sorocaba
Setembro de 2015
RESUMO
O trabalho a seguir, estuda as perdas de carga localizadas em uma determinada tubulação, ou seja além dos fatores já estudados e que são considerados importantes, como o tipo de fluido, as características da tubulação, a velocidade do escoamento, a vazão, a área da seção transversal do tubo, também são estudados os acessórios que compõe a tubulação e suas singularidades.
Os dados foram obtidos através de medições no laboratório de hidráulica da Universidade Paulista UNIP, e posteriormente, foram realizados os cálculos adiante, cujos resultados estão relacionados em forma de tabelas e gráficos.
Foram utilizados, dois métodos diferentes de cálculos, em que os resultados divergiam, possibilitando assim, uma análise de cada método e também uma decisão sobre qual o melhor método a se utilizar.
LISTA DE TABELAS
TABELA 1. ACESSÓRIOS E SUAS CARACTERÍSTICAS SINGULARES..................9
TABELA 2 - RESULTADOS OBTIDOS ATRAVÉS DOS EXPERIMENTOS..............11
TABELA 3 – RELAÇÃO DE VELOCIDADE COM AS PERDAS DE CARGA.............22
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 – DIAGRAMA DE MOODY.......................................................................12
LISTA DE GRÁFICOS
GRÁFICO 1 - VELOCIDADE X PERDA DE CARGA (MÉTODO 1)...........................22
GRÁFICO 2 - VELOCIDADE X PERDA DE CARGA (MÉTODO2)............................23
GRÁFICO 3 - PERDA DE CARGA MÉTODO1 x MÉTODO 2...................................23
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 8
2 DESENVOLVIMENTO DO ESTUDO 9
2.1 Ferramentas Utilizadas 9
2.2 Instalações 9
2.3 Dados das instalações do experimento 9
2.4 Dados Utilizados 9
2.4.1 Dados da Tubulação 10
3 DESCRIÇÃO DO PROCEDIMENTO 11
3.1 Resultados Obtidos 11
3.2 Equações Utilizadas 11
3.2.1 Para o cálculo de vazão 11
3.2.2 Para calcular a área da seção transversal 11
3.2.3 Para calcular a velocidade 11
3.2.4 Número de Reynolds 12
3.2.5 Rugosidade Relativa 12
3.2.6 Primeiro Método (Considerando o valor de “K”) 12
3.2.7 Segundo Método (Considerando o fator de atrito e o comprimento da tubulação) 12
3.3 Diagrama Utilizado 12
4 CÁLCULOS EFETUADOS A PARTIR DAS MEDIÇÕES 13
4.1 Medição 1 13
4.2 Medição 2 14
4.3 Medição 3 16
4.4 Medição 4 18
4.5 Medição 5 20
5 ANÁLISE DE RESULTADOS 22
5.1 Velocidade e Perdas de Carga 22
5.2 Gráfico da Velocidade x Perda de Carga (Método 1) 22
5.3 Gráfico da Velocidade x Perda de Carga (Método2) 23
5.4 Gráfico de Perda de Carga Método1 x Método 2 23
6 CONCLUSÃO 25
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 26
1 INTRODUÇÃO
A mecânica dos fluidos, estuda em geral, o comportamento de um fluido em determinadas situações, geralmente quando são submetidos à forças externas, levando em consideração todos os fatores que o influenciam, são realizados testes com diferentes equipamentos e diferentes variáveis para se chegar a resultados concretos.
Fluidos são substâncias que são capazes de escoar e cujo volume toma a forma de seu recipiente. Quando em equilíbrio, os fluidos não suportam forças tangenciais ou cisalhantes. Todos os fluidos possuem um certo grau de compressibilidade e oferecem pequena resistência à mudança de forma.
O objetivo acadêmico das aulas em laboratório de hidráulica, é justamente, comprovar, através de medições e cálculos posteriores, as relações matemáticas que os envolve.
Quando um fluido escoa por uma tubulação, há um atrito entre o fluido e as paredes da tubulação e ocorre também, uma turbulência do fluido com relação à ele mesmo, isso faz com que a pressão que
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