Relatório MUV
Por: Rodrigoengcomp • 18/11/2015 • Relatório de pesquisa • 741 Palavras (3 Páginas) • 250 Visualizações
CENTRO UNIVERSITÁRIO DAS FACULDADES ASSOCIADAS DE ENSINO – FAE
GUSTAVO HENRIQUE FERREIRA
HENRIQUE ROTTA
JOÃO RODRIGUES
RODOLFO DO CARMO
RODRIGO WILLIAN DE SOUZA
MOVIMENTO UNIFORME EM TRILHO DE AR
SÃO JOÃO DA BOA VISTA
2014
Resumo:
O experimento em questão consiste na analise de um movimento retilíneo e uniforme, fornecido por um trilho de ar sua análise é permitida através de sensores, a partir da obtenção dos dados, as analises dos mesmos são conceitos chave para todos os procedimentos posteriores. Encontrando seus devidos pontos trás a possibilidade dos cálculos e medidas de deslocamento, velocidade e seus respectivos erros, da velocidade em cada ponto mostrando sua variação no todo. Gráficos e tabelas dos resultados ilustram o relatório e facilitam sua compreensão completa.
Introdução:
Da teoria sabe-se que para a determinação da velocidade de um móvel é necessária a medida do seu deslocamento relativo a um referencial inercial e o respectivo intervalo de tempo para este deslocamento. Com estes dados pode-se medir a velocidade através da relação v = Δx/Δt. Outra forma de determinar a velocidade é através da equação horária para movimento uniforme x =x0+vt . Neste ultimo caso o conhecimento de algumas posições x e os respectivos instantes de tempo t, são usados para a construção de um gráfico. Caso o gráfico apresente um comportamento de uma função do primeiro grau pode-se concluir que o movimento é uniforme e que o coeficiente angular da função é a grandeza física velocidade.
Objetivo:
Estudo do movimento uniforme de pontos materiais. Construção de gráficos.
Materiais:
Computador;
Trilho de ar;
Cronômetros digitais;
Calculadora;
Nível;
Régua.
[pic 1]
Figura 1- Montagem do trilho de ar para o experimento.
Procedimento :
O procedimento foi dividido nas etapas a seguir:
1) Montar o experimento como apresentado na Figura 1. Garantindo com o nível que o trilho esteja na horizontal. Ajustar a posição dos sensores, lembrando que aquele que está mais perto do móvel será mantido sempre fixo (S0) e irá disparar o cronômetro;
2) Posicionar os sensores, ajustar o cronômetro e liberar o móvel;
3) Registrar os instantes de tempo em que o móvel passa pelos sensores;
4) Registrar a posição do sensor mais próximo como sendo a posição inicial (para o instante t0 igual a 0) e a posição do sensor mais distante como sendo a posição correspondente ao instante do tempo registrado pelo cronômetro e assim por diante;
5) Fazer o gráfico, com os dados registrados, de S x t;
6) Determinar o valor da velocidade e da posição inicial através do gráfico. Você pode garantir que o movimento é uniforme?
7) Comparar a posição inicial obtida com a posição do sensor mais próximo do móvel antes do lançamento.
Discussões:
Foram realizados dois experimentos, um em canaleta, e um no trilho de ar. Na canaleta, utilizou-se um celular de apoio para ajustar a inclinação, e com o auxilio de fita métrica e cronômetros para medir as distâncias e os tempos respectivamente. Já o trilho de ar, foi ajustado o plano inclinado em 0º, para que ficasse em condições adequadas para realização do experimento. Para medir distancias utilizou-se o auxilio de uma fita métrica afixada ao trilho. Em seguida posicionou-se o carinho logo após foi ligada a turbina aumentando o fluxo de ar. Foi ligado o cronômetro digital ajustando o sensor de acordo com a posição do carrinho, iniciando o experimento verificou-se o tempo que demora para o carrinho chegar a cada distancia marcada. Depois foi medida a velocidade de cada distancia percorrida. Com a canaleta observou-se uma diferença considerável nas velocidades em relação ao trilho de ar, pois nela existe força de atrito.
Os cálculos foram feitas da seguinte forma:
1º Passo: dividimos o espaço inicial pelo tempo encontrando a velocidade em cada distancia percorrida.
2º Passo: utilizamos a fórmula s=s0+vt para achar o espaço final.
Os dados obtidos estão nas tabelas e gráfico a seguir:
Primeira aula com canaleta:
s0(cm) | t(s) | v(cm/s) | s(cm) |
20 | 0,63 | 31,7 | 39,971 |
40 | 1,22 | 32,7 | 79,894 |
60 | 1,87 | 32,08 | 119,9896 |
80 | 2,63 | 30,4 | 159,952 |
100 | 3,66 | 27,3 | 199,918 |
[pic 2]
Segunda aula com trilho de ar:
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