Sensor de Pressao de Pneu
Por: guiiz23 • 25/11/2019 • Monografia • 411 Palavras (2 Páginas) • 118 Visualizações
Monitores de Pressão de Pneus
Existem 2 tipos de monitores de pressão de pneus vendidos nos carros de hoje, Sistema Direto e o Sistema Indireto.
Sistema Direto
Sensor dentro de cada pneu, que detecta a pressão de enchimento e, em alguns casos, mede também a
temperatura do pneu.
[pic 1]
As informações são transmitidas por Radiofrequência a um módulo de controle, que analisa se os dados estão dentro dos parâmetros normais. Se não estiverem, o painel de instrumentos alerta o motorista para a baixa pressão, em geral com a informação precisa para cada pneu.
O Sistema direto em relação ao indireto apresenta as seguintes vantagens :
- Mais Preciso;
- Medição não afetada por desgaste do pneu ou rodizio;
- Vida útil prevista da bateria de 10 anos;
Entretanto apresenta como pontos desvantagens:
- Alto Custo;
- A cada 10 anos deve ser trocado o sensor;
- O sensor pode ser facilmente danificado em serviços não especializados.
Sistema Indireto
Não se trata de um sensor de pressão, mas sim sensores de rotação de cada roda, que já são necessários para um carro que possua ABS, permitindo medir a velocidade individual de cada pneu.
[pic 2]
Ao saber a velocidade do pneu, é possível monitorar seu perímetro. Quatro pneus de perímetro igual, em linha reta, devem ter a mesma velocidade.
Só que, caso a pressão abaixe, o perímetro de um determinado pneu irá diminuir, o que fará com que a velocidade desse pneu aumente.
O Sistema indireto em relação ao direto apresenta as seguintes vantagens :
- Baixo Custo;
- Não existe a necessidade de equipamentos adicionais ou baterias;
- Requer menos manutenções ao passar dos anos;
Entretanto apresenta como pontos desvantagens:
- Menos Preciso;
- Não confiável se os pneus estão desgastados;
- Deve ser reiniciado toda vez que os pneus são enchidos;
Referencia Bibliografica:
Como funcionam os monitores de pressão dos pneus. BestCars.
Whats is TPMS?. Bridgestone. Disponível em:
...