TRANSPORTE EM ANTIGUIDADE

1.INTRODUÇÃO

Com base neste projeto entende se que a logística desenvolve planos de ação para assuntos específicos a fim de facilitar e ordenar a implantação do processo e suas roti-nas, dentro do setor logístico, o transporte é sem dúvida, o fator de sucesso de uma or-ganização independente do seu seguimento como afirmam alguns especialistas no as-sunto.

O transporte assume um papel de grande importância visto que, para atender as ne-cessidades do mercado, a empresa necessita fazer com que seu produto chegue ao cli-ente (GARCIA; VIEIRA, 2008). .

Cordeiro e Santos (2010) complementam que esta cadeia torna possível à movi-mentação de insumos e produtos pra que a atividade econômica. .

Seja realizada, uma vez que Garcia e Vieira (2008) citam o transporte como principal responsável pelo fluxo de materiais, tanto entre fornecedores quanto entre clientes.

Segundo Enchi (2010) esta atividade representa cerca de até 60% dos custos com logística na empresa e, negócios envolvendo transportes de materiais contribuem cerca de 8% do PIB brasileiro. .

Ferreira e Ribeiro (2002) observam que no caso do transporte de produtos, vários parâmetros servem para atingir um nivelamento de serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002).

Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entender a visão do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles. .

2. O TRANSPORTE NA ANTIGUIDADE. .

Os transportes já eram utilizados e uma destas técnicas foi criada há mais de 10 mil anos na pré-história, o travos é um dispositivo de arrasto ele é composto por duas varas que são colocados em forma de um x sobre o dorso do animal ficando parecida com uma carroça mais sem as rodas, ela foi muito utilizada pelos índios da América do Norte no deslocamento de cargas. O trenó primitivo era feita com pele de animal ou casca de árvore, uma das primeiras soluções de transportes criadas pelo homem, usada para arrastar objetos nas neves, capim e os charcos semialagados. Em escavações na região do Vale do Rio Índio, na localidade de Mohenjo-Daro, uma relíquia. Que com-prova a existência e o uso da roda em veículos de transporte foi encontrado. Estão entre as mais antigas civilizações conhecidas. Com os rolos de madeiras em paralelo para deslocar animais abatidos, o peso da caça ficava mais fácil para a locomoção usando a força muscular através de um auxilio de galhos usado como alavancas aparecendo uma solução técnica de rolagem. O tempo foi passando e as técnicas foram aperfeiçoadas, o homem foi se especializando e tornando os transportes mais fáceis o manuseio e sendo mais eficaz, para que no final haja qualidade e segurança tanto para a carga quanto para o homem. .

Exemplos:

3.A EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE. .

Hoje com o avanço da tecnologia os transportes estão modernos e não se usa mais a força muscular, pois com as inovações tecnológicas surgem cada vez mais transporte apropriado para cada uma dessas categorias. Comas informações obtidas nessa pesqui-sa podemos perceber que a evolução no transporte ocorreu mesmo com grandes difi-culdades até hoje, essa evolução é responsável por grandes mudanças na história da humanidade, pois a partir das rotas é que se determinou a formação de sociedades e as grandes cidades que temos hoje. .

A tecnologia, e a interação entre elas também se dá por meio do transporte e suas modalidades, o desenvolvimento dos transportes e a evolução cresceram juntos com a criatividade humana, desde o desenvolvimento da roda até os meios de transportes atuais o que podemos identificar na história é pessoas que foram muito importante para todo esse conhecimento adquirido como o criador do avião, Santos Drummond.

Com a possibilidade de carregar grandes quantidades de alimento, o homem ga-nhou mobilidade e ampliou suas possibilidades de interação. A partir daí, o transporte de pessoas e de mercadorias ganhou força e se estendeu não só pelo modal rodoviário, mas também pelo ferroviário, hidroviário e aeroviário. O sistema de transporte é es-sencial para a movimentação da economia de um país, sem este sistema os produtos não chegariam até seus consumidores e as indústrias não teriam acesso às matérias-primas e nem teriam condições de escoar sua produção, é um setor totalmente horizon-talizado viabilizando todos os outros setores da economia.

A situação brasileira atual de transportes de cargas acarreta perda de competitivi-dade para as empresas nacionais, uma vez que as ineficiências dos modais geram ele-vados Custos ao País, se tornando um fator limitante para o desenvolvimento regional e internacional. Com o cenário atual do sistema de transportes é necessário ser implan-tado diversas melhorias nos modais, de maneira que haja igual disponibilidade e qua-lidade dos meios de transportes, garantindo um desenvolvimento adequado de todo o sistema de transportes. .

A distribuição dos vagões aos terminais de carregamento depende do planejamento e da movimentação dos mesmos, sendo a viagem do vagão vazio a parcela de maior impacto financeiro sobre o sistema ferroviário. Portanto, se analisar o problema relaci-onado à distribuição dos vagões e desenvolver um modelo matemático que possa re-solver a questão do planejamento da alocação dos vagões teremos ai uma redução nos custos desse moda