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UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA ENGENHARIA MECÂNICA

Por:   •  30/8/2019  •  Relatório de pesquisa  •  2.824 Palavras (12 Páginas)  •  338 Visualizações

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UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA

ENGENHARIA MECÂNICA

Matheus Leite Silva – D47332-8                       EM4P07

Erick Santos Silva – N222EE-2                         EM4P07

Rafael Torres Lisboa – N2261G-9                     EM4P07

                   

ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA

“Guindaste com Roldanas”

São Paulo

2019

UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA

CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA

“Guindaste com Roldanas”

Atividade Prática Supervisionada apresentada a coordenação de Engenharia Mecânica da Universidade Paulista – UNIP – Campus Chácara Santo Antônio como conteúdo avaliativo integral da disciplina supracitada.

São Paulo

2019

SUMÁRIO:

1  INTRODUÇÃO        4

1.1 Normas de construção do Guindaste        4

2 OBJETIVO        4

3 FUNDAMENTOS TEÓRICOS        4

3.1 Guindaste        4

3.2 Roldanas        5

4 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA        5

4.1 Tipos de Guindaste        5

4.1.1 Guindaste Telescópio        5

4.1.2 Guindaste Articulado        6

4.1.3 Guindaste Torre        6

4.1.4 Guindaste Pórtico        7

4.2 Tipos de Roldanas        7

4.2.1 Roldanas Fixas        7

4.2.2 Roldanas Móveis        8

4.3 Associações de polias        8

4.3.1 Talha exponencial        8

4.3.2 Uma polia fixa e outra móvel        9

5 PROJETO DO GUINDASTE        10

6 CÁLCULOS        10

6.1 Roldanas Móveis        10

6.1.1 Número de Roldanas para levantar 50 N        10

6.1.2 Número de Roldanas para levantar 100 N        11

7 MATERIAIS E MÉTODOS        11

7.1 Materiais Utilizados        11

7.1.1 Guindaste com Roldanas        11

7.2 Etapas da construção        12

7.2.1 Guindaste        12

7.3 Testes Preliminares        15

8 CUSTOS        16

9 CONCLUSÕES E CONSIDERAÇÕES FINAIS        16

10 BIBLIOGRAFIA        17

1  INTRODUÇÃO

Esta ponte teveque seguir as seguintesespecificações:

 * Vencerum vãolivrede 1metro;

 * Ter nomáximo20 cm de largura e 50 cm de altura;

 * Pesarno máximo 1 kg;

 * A pontedeverá estar apoiada em cimadedois canosde PVCde 1/2”  co m  a

largura daponte;

 * Ter nocentro da ponteuma barrade ferro com a largura daponte, onde irão ser

aplicados os pesos naponte.

Esta ponte teveque seguir as seguintesespecificações:

 * Vencerum vãolivrede 1metro;

 * Ter nomáximo20 cm de largura e 50 cm de altura;

 * Pesarno máximo 1 kg;

 * A pontedeverá estar apoiada em cimadedois canosde PVCde 1/2”  co m  a

largura daponte;

 * Ter nocentro da ponteuma barrade ferro com a largura daponte, onde irão ser

aplicados os pesos naponte.

Neste quarto semestre, nos foi proposto como desafio de APS (ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA) a construção de um Guindaste com Roldanas.

 Através de modelos de associações de polias optados pelos autores do projeto terá que suportar cargas de 50 N e 100 N.

1.1 Normas de construção do Guindaste

Mínimo

Máximo

Capacidade de Carga (P)

Primeira carga - 50 N

Segunda carga - 100 N

Contra peso (Fixo)

Para nivelamento da barra horizontal

Comprimento da ponte (±100 mm)

Lado fixo - 200 mm e lado de movimento 600 mm

Largura (±20 mm)

100 mm

200 mm

Altura (±20 mm)

100 mm

900 mm

Número de cargas aplicadas

2 (dois)

2 OBJETIVO

        A tarefa consiste em projetar e construir um guindaste com roldanas, articulável após demonstrar o nivelamento, podendo ser travado. O guindaste deve suportar o peso de 50 N e logo após de 100 N, o cabo ligado a um dinamômetro e obter carga entre 200 a 400 gramas neste instrumento.

3 FUNDAMENTOS TEÓRICOS

3.1 Guindaste

Procurando formas de reduzir o esforço humano e aumentar a possibilidade de cargas que poderiam ser suspensas, houve a idéia da invenção do guindaste, no início os guindastes possuíam algumas limitações, apesar de a carga poder ser elevada verticalmente, o ângulo em que ela podia girar, à direita ou à esquerda, sem o guindaste se desequilibrar, era muito restrito. Além disso, só poderia ser erguida até a altura das estacas. Outro problema era a imobilidade do equipamento, que precisava ser desmontado a cada etapa da construção. Porem com o avanço da tecnologia, construtores conseguiram superar a maioria desses problemas.

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