Análise de Fila Modelagem

Embrorio Ltda.

Rua do Sedentário, 6666

Fone: Fax [phone]

E-mail: [e-mail]

Tatooine, 26 de outubro de 2012.

À

River Shopping, Ltda.

At.: Sr. Dono do Shopping

Av. Monsenhor Ângelo Sampaio, 100.

Prezado Senhor,

Encaminho o Relatório Técnico do estudo de produtividade da cancela de entrada automática localizada na ala HiperBompreço.

As principais conclusões do projeto foram:

• Para melhor aproveitamento da entrada, uma segunda cancela é recomendada;
• Se a viabilidade de uma segunda cancela for custosa, a otimização do tempo de serviço da cancela existente já aprimoraria os tempos de espera, mas não solucionando o problema.

 

O detalhamento do projeto está descrito no corpo do relatório.

Atenciosamente,

Dailton Filho,

Engenheiro da Computação

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[pic 1]

UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DA COMPUTAÇÃO

Dailton Rodrigues de Carvalho Filho

RELATÓRIO FINAL DE MODELAGEM E SIMULAÇÃO DE SISTEMAS:

Análise da fila simples do estacionamento do River Shopping

JUAZEIRO – BA

2012

UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DA COMPUTAÇÃO

Dailton Rodrigues de Carvalho Filho

RELATÓRIO FINAL DE MODELAGEM E SIMULAÇÃO DE SISTEMAS:

Análise da fila simples do estacionamento do River Shopping

Trabalho apresentado a Universidade Federal do Vale do São Francisco – UNIVASF, Campus  Juazeiro , como requisito da obtenção da nota parcial de – Modelagem e Simulação de Sistemas.

Prof. Dr. Brauliro Gonçalves Leal.

JUAZEIRO – BA

2012

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SUMÁRIO

1 – Introdução        

2 – Descrição do Sistema Simulado        

3 – Objetivos do estudo        

4 – Resultados Obtidos        

5 – Conclusões e Recomendações        

Referências        

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SÍNTESE DO TRABALHO

NÚMERO: 999/12 DATA: 26/10/2012

PROJETO: Análise da cancela automática.

OBJETIVO: Verificar a eficácia da cancela, analisar sua produtividade em horário de pico e propor soluções para a otimização do sistema.

DESCRIÇÃO DO SISTEMA INICIAL: Uma fila simples de estacionamento, com uma cancela automática.

SOLUÇÃO PROPOSTA: A instalação de uma nova cancela ou a otimização do tempo de serviço da existente.

CONCLUSÕES: A cancela pode suportar o fluxo, mas correndo o risco de ser mal aproveitada por um tempo, por exemplo, em horário de picos.

SOFTWARE UTILIZADO: nenhum.

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1 – Introdução

        O estudo se deve ao fato de em horário de picos, a entrada analisada sofre com o excesso de utilizações, sendo necessário um aprofundamento do que deverá ser feito para amenizar o problema. Espera-se com esse estudo analisar o que acontece e propor soluções para o problema encontrado.

2 – Descrição do Sistema Simulado

        O modelo inicial da fila, consiste em uma fila simples, onde o fluxo de entrada de carros é controlado por uma canela automática, onde o motorista ativa-a, retira um comprovante e então a cancela é aberta. A Figura 1 representa o sistema estudado, onde a linha vermelha é a cancela e as linhas amarelas os quebra-molas que antecedia e procedia a cancela.

[pic 2]

Figura 1 - Esquema da Fila

Por se tratar de um sistema simples e de passagem rápida, o tempo era cronometrado (em segundos) assim que o carro ultrapassava o primeiro quebra-mola e era determinado que ele tinha saído do sistema quando passava pelo segundo.

3 – Objetivos do estudo

        Tem-se como objetivos desse estudo:

• Analisar se o fluxo de carros naquele local em horário de picos.
• Verificar se uma cancela é suficiente para esse fluxo.
• Prover uma solução que otimize o sistema como um todo, como por exemplo, diminuindo o tempo de espera dos carros na fila.

4 – Resultados Obtidos

        

        Depois de uma amostra em horário de pico com 60 entradas, foram separadas 15 para validação e calculadas a amostragem ideal. Com 26 amostras, foi realizada uma simulação com os dados obtidos para a fim de entender melhor os parâmetros que compõem o sistema e com isso analisá-los e propor soluções. Na Tabela 1, podemos encontrar os resultados obtidos pela simulação do sistema.

O Tempo Médio de Espera na Fila é justamente o tempo que o carro passa ao chegar na fila até ser atendido (chegar a cancela). A probabilidade de espera na fila se dá pela chance de um carro chegar e ter uma fila já formada.