Etanol, descrição do processo
Por: Mariana Silva de Oliveira • 15/9/2017 • Relatório de pesquisa • 3.374 Palavras (14 Páginas) • 273 Visualizações
RELATÓRIO TÉCNICO – EXPERIMENTO DOS AVIÕES DE PAPEL
BRUNO SILVEIRA, GABRIELA ALMEIDA, MARIANA S. OLIVEIRA, MILENA OLIVEIRA, THAIS PAZ
DIADEMA, SP
06/2017
BRUNO SILVEIRA, GABRIELA ALMEIDA, MARIANA S. OLIVEIRA, MILENA OLIVEIRA, THAIS PAZ
RELATÓRIO TÉCNICO – EXPERIMENTO DOS AVIÕES DE PAPEL
Experimento realizado como parte da programação da unidade curricular Metodologia Científica do curso de Graduação da Universidade Federal de São Paulo.
Orientador: Werner Hanisch
DIADEMA, SP
05/2017
RESUMO
Como forma de inovação tecnológica e aeroviária, o avião foi criado por Santos Dumont no século XX, com o primeiro nome de 14-Bis, após inúmeros testes com balões e modelos anteriores. Como forma de réplica e homenagem, criou-se na China Antiga, os aviões de papel, feito por origamis. Seu uso vai além de brincadeiras de crianças, eles podem ser usados como forma de expandir o conhecimento sobre leis da física que ali existem, como empuxo e peso. Neste experimento foram lançados três tipos de aviões, feitos de papel sulfite, a uma altura de 3, 82 metros, a fim de comparar seus desempenhos e desenvolver capacidades na elaboração de relatórios técnicos. Os três modelos usados foram: Little Nicky, Gomez e Glider. Os parâmetros de comparação foram as médias, medianas e desvio padrão das distâncias máximas alcançadas. Foram calculadas ainda, as velocidades médias de cada lançamento. O avião que apresentou melhor desempenho foi o Gomez com média de distancias de 6,06 metros, enquanto o de maior reprodutibilidade, o Little Nicky, com menor desvio padrão dos três modelos: 0,83 metros. As discrepâncias existentes nos resultados são reflexos do vento presente no local de lançamento, as curvas realizadas pelos aviões e o modelo de cada um, sendo necessário para resultados mais precisos, local de lançamento sem interferência do meio e medição de distâncias apenas de trajetórias retilíneas.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 – Folha de papel tamanho A4 11
Figura 2 - Local dos lançamentos 11
Figura 3 - Trena utilizada para medir as distâncias alcançadas 11
Figura 4 - Instruções para confecção do avião Glider 12
Figura 5 - Instruções para confecção do avião Little Nicky 13
Figura 6 - Instruções para confecção do avião Gomez 13
Figura 7 - Primeiro passo do lançamento 14
Figura 8 - Segundo passo para o lançamento 14
Figura 9 - Terceiro passo do lançamento 15
Figura 10 - Quarto e último passo do lançamento 15
LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Dados de lançamento - Avião Glider 16
Tabela 2: Dados de lançamento - Avião Little Nicky..........................................................18
Tabela 3: Dados de lançamento - Avião Gomez ...............................................................20
Tabela 4: Parâmetros de comparação ...............................................................................22
SUMÁRIO
RESUMO 2
1. INTRODUÇÃO 6
2. OBJETIVO 7
3. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 8
3. 1 Origem do avião 8
3.2 História dos aviões de papel e conceitos utilizados no experimento 8
4. MATERIAIS E MÉTODOS 11
4.1 Materiais utilizados para realização do experimento dos aviões planadores de papel 11
4.2 Confecção dos aviões e métodos de lançamento 12
4.2.1 Modelos utilizados 12
4.2.2 Métodos de lançamento 14
5. RESULTADOS E DISCUSSÕES 16
6. CONCLUSÃO E SUGESTÕES 23
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 24
INTRODUÇÃO
Em 20 de julho de 1873, em Minas Gerais, nasceu Alberto Santos Dumont, o homem que inovaria o setor tecnológico. Ao viajar para Paris em 1891 com seus pais, Dumont fica fascinado pelas inovações que lá existem. Se estabelece então na cidade francesa com o intuito de estudar mecânica e construir um aparelho onde o homem pudesse voar (FILHO, [s.d.]).
Após inúmeras tentativas de construir algo que levantasse voo e que fosse controlado por quem voava e diferente dos balões, Santos Dumont criou no início do século XX o conjunto do dirigível Nº 14, uma aeronave feita de bambu, ligas, interseções e cantoneiras de alumínio, com um revestimento de seda japonesa e, com as medidas: 11,5 metros de envergadura (medida das asas, tomada de uma ponta à outra), 10 metros de comprimento e 290 kg, que ficou conhecido como 14-Bis (FILHO, [s.d.]).
A ideia de avião cresce nas décadas seguintes e assim como qualquer inovação, ganha seus admiradores. Surge então, como forma de reprodução, as aeronaves em papéis, feitas por meio de dobraduras e cortes, caracterizadas como origamis. Os aviões de papel constituem um dos mais simples e presentes brinquedos de crianças, mas podem ser usados para testar teorias físicas e aplicações de forças, bem como o entendimento do funcionamento de um avião de verdade.
Neste experimento, foram comparados três modelos de avião de papel, com base em 30 lançamentos de cada, de forma a determinar o que apresentava melhor desempenho e melhor reprodutibilidade, com o real intuito de desenvolver habilidades em confecção de relatórios. Os parâmetros usados para comparação foram as médias das distâncias, as medianas, bem como seus desvios padrão nos lançamentos.
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