Propriedades físicas e químicas do alumínio

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Engenharia Mecânica – 2° Semestre

ATPS – Física 1

Docente: Renata Matos

Sumário

Introdução 03

Propriedades Físico e Química do Alumínio 04

Propriedade Extensiva e intensiva do Alumínio 05

Propriedades e caracteristicas do Aluminio 05

Aluminio, substituindo o aço 06

Produtos obtidos a partir da Bauxita 06

Classificação das substâncias 08

Alumínio, como matéria prima e suas principais características 09

Bibliografia 10

 

Introdução

63Esta ATPS foi desenvolvida baseada no Projeto Sara (Satélite de Reentrada Atmosférica) para a evolução tecnológica e para a criação de aeronaves e veículos hipersônicos, capazes de viajar com velocidade várias vezes superior à velocidade do som.

(Arte IAE)

O Sara Suborbital consiste em um veículo de 350 kg, a ser lançado através de um veículo de sondagem VS-40 modificado, a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (MA), com a finalidade de realizar experimentos de microgravidade de curta duração (cerca de 8 min).

 

Etapa I – Grandezas Físicas e Movimento Retilíneo

Passo I - Realizar a conversão da altura máxima 300 km (apogeu) baseado nas informações acima para a unidade pés (Consultar uma tabela para fazer essa conversão).

300Km = 300.000m

Portanto: 300.000m x 3,281 pés = 984300 pés

Passo II - Considerar as informações do projeto amerissagem na água (pouso). Será a 100 km da cidade de Parnaíba. Fazer a conversão da distância para milhas náuticas.

100km = 100.000m x 0,5396 (milhas náuticas) = 53,99 milhas náuticas

Passo IV

Com as informações do texto do passo III considerar que a operação de resgate será coordenada a partir da cidade de Parnaíba, a 100 km do local da amerissagem. Supondo que um avião decole do aeroporto de Parnaíba, realizar a viagem em duas etapas, sendo a metade 50 km a uma velocidade de 300 km/h e a segunda metade a 400 km/h. Determinar a velocidade média em todo o trecho. (O mapa apresentado na figura 6 a seguir é apenas para ilustração).

 

Distância: 100 km

V1= 50km

300km/h

V1= 50km

400km/h

Vm 1= ∆s

∆t

300= 50

∆t

∆t x 300= 50

∆t = 50

300

∆t = 0.1667h

Vm2= ∆s

∆t

400=50

∆t

∆t x 400 = 50

∆t = 50

400

∆t = 1.1250h

Vm = ∆s

∆x

Vm = 100km/h

0,1662 + 0.1250h

Vm =343,407km/h

 

Etapa II – Conversões de Unidades

Passo I

Considerar que um avião de patrulha marítimo P-95 “Bandeirulha”, fabricado pela

EMBRAER pode desenvolver uma velocidade média de 400 km/h. Calcular o tempo gasto por ele para chegar ao pondo de amerissagem, supondo que ele decole de Parnaíba distante 100 km do ponto de impacto.

∆t = ∆s

Vm

∆t = 100

400

∆t = 0,25h x 60

∆t = 15min.

Considerar também que um helicóptero de apoio será utilizado na missão para monitorar o resgate. Esse helicóptero UH-1H-Iroquois desenvolve uma velocidade de 200 km/h. Supondo que ele tenha partido da cidade de Parnaíba, calcular a diferença de tempo gasto pelo avião e pelo helicóptero.

∆t = ∆s

Vm

∆t = 100

200

∆t = 0,50h x 60

∆t = 30min.

 

Passo II

Considerar que no momento da amerissagem, o satélite envia um sinal elétrico, que é captado por sensores localizados em três pontos mostrados na tabela. Considerando esse sinal viajando a velocidade da luz, determinar o tempo gasto para ser captado nas localidades mostradas na tabela. (Dado: velocidade da luz: 300.000 km/s)

Alcântara – ponto de impacto 338 km

∆t = ∆s

Vm

∆t = 338

300.000

∆t = 1.1266 seg.

Parnaíba – ponto de