A Área de Logística da Brinquedos On-line

Atividade 3

Contexto : A área de logística da Brinquedos On-line utiliza o modal rodoviário para efetuar a distribuição das suas mercadorias. No entanto, esse tipo de transporte está cada vez mais caro e por isso a empresa está pensando em mudar o modal de transporte.

 

Atividade : Diante da situação, descreva, com suas palavras, quais são os principais tipos de modais de transportes utilizados pelas empresas no Brasil.

Os Principais tipos de modais de transporte existentes no Brasil hoje são:

• Modal Rodoviário
• Modal Ferroviário
• Modal Hidroviário ou Aquaviário
• Modal Aéreo ou Aeroviário
• Modal Dutoviário
• Modal Infoviário

1. Modal Rodoviário

O modal rodoviário é o meio de transporte que utiliza rodovias, estradas e ruas.

Os veículos mais comuns nesse modal são: caminhões, ônibus, motocicletas, caminhonetes e utilitários. Esse é o modal mais utilizado no Brasil, seja para o transporte de cargas ou de pessoas.

Como a malha rodoviária brasileira é mais desenvolvida, a utilização das rodovias costuma ser a principal aposta para quem deseja flexibilidade nas movimentações de cargas ou pessoas.

Entretanto o modal rodoviário é o mais perigoso no Brasil, pois ocorrem muitos acidentes e roubos de carga, isso faz com que muitas transportadoras invistam em soluções como rastreamento, roteirização e seguros, que encarecem o preço do serviço. Além disso outra desvantagem do modal é a baixa capacidade de carregamento dos veículos, fazendo com que grandes quantidades de carga sejam transportadas através de muitos veículos, ou muitas viagens, o que encarece a movimentação.

2. Modal Ferroviário

O modal ferroviário é aquele que utiliza as ferrovias para transportar cargas ou pessoas.

Para isso, são utilizadas locomotivas, vagões e carros de passageiros. Os vagões de trens ferroviários são capazes de transportar a carga de até 220 caminhões, o que faz desse modal mais interessante para o transporte de grandes quantidades de carga de uma só vez. Além disso, as locomotivas gastam menos com combustível e oferecem mais segurança na entrega, com um índice muito baixo de acidentes, tornando esse modal uma alternativa barata, eficiente e segura. Os pontos fracos do modal ferroviário se relacionam com sua baixa abrangência em nosso território nacional.

Por essa razão, o transporte via ferrovias pode ser mais demorado, necessitando de outras demandas para uma entrega eficiente.

3. Modal Hidroviário

O modal aquaviário é aquele no qual o transporte se realiza através das águas, sejam rios, mares ou lagos. Ele pode utilizar navios, barcos, submarinos ou outras embarcações.

O transporte feito pelo modal hidroviário é bastante seguro e eficiente, possuindo um índice baixo de acidentes e roubo de cargas. Além disso, uma única barcaça pode transportar até 1.500 toneladas de cargas, o que corresponde a 60 carretas, ou a 20 vagões de trem, se tornando assim mais econômico que os outros.

Entretanto, os transportadores que atuam no setor aquaviário reclamam da pouca atenção do governo nos últimos anos, pois o investimento é o menor de todos, além disso, o governo impõe uma grande burocracia ao setor ao equivaler o transporte interno ao externo, o que diminui a agilidade na autorização dos transportes por água, além disso apresenta a maior dependência das condições climáticas, sendo mais suscetível a escassez, enchentes, tempestades e outros fenômenos naturais e é  dependente das bacias hidrográficas já existentes, o que limita as opções de rotas.

4. Modal Aéreo

O modal aéreo é aquele que utiliza o ar para realizar o transporte. 

Para isso, são utilizadas aeronaves, que podem ser privadas, experimentais, para táxi aéreo, ou outras categorias. O Brasil movimenta cerca de 1,2 mil toneladas de cargas ao ano pelo modal aéreo, com destaque para frutas, reatores elétricos, produtos de origem animal, farmacêuticos e outros. O modal aéreo costuma apresentar o menor tempo de entrega de todos no transporte de cargas, além de muito mais veloz, ele leva uma quantidade muito maior de mercadorias, o que torna esse modal bastante eficiente e ágil. Porém o modal aéreo possui um alto custo, quando comparado aos demais com isso, existem poucos operadores logísticos atuando na área, o que diminui a competitividade, e também quantidade de aeródromos e aeroportos pode ser considerada baixa no Brasil, beirando as 3 mil unidades, sendo que algumas não são capazes de receber aviões de grande porte. Sendo assim, a roteirização do transporte de cargas no modal aeroviário pode ficar bastante restrita e inviabilizar sua utilização.