A GESTÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA

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DISCENTES: DOUGLAS FERNANDES GOMES, EUGENIA DOS SANTOS MACHADO, JULIANA GOMES RODRIGUES

GESTÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA II

Respostas da atividade Estudos autônomos e exercícios

1- Possuem uma malha rodoviária de excelência, contam com serviços de logística especializado, com entregas especificas e rápidas através de custos fixos e variáveis, previamente, calculados além de contar com linhas aéreas, ferrovias, Duto vias (dutos) e aquaviário além de preços promocionais de fretes dependendo das distancias., tarifas decrescentes e uniformes.

3 - a) O produto é levado de caminhão a um armazém onde se faz a consolidação de fretes menores em grandes fretes. Um transportador aéreo ou marítimo é usado para levar os produtos ao destino.

b) A segunda alternativa (B) é a remessa direta por transportador aéreo ou marítimo sempre que se trate de uma região com volume significativo de transações.

Essa é uma opção razoável quando se trata de cargas maiores do que as da alternativa A.

c) um embarque de autopeças de Detroit, Michigan, para a Cidade do México, via aérea, ferrovia, piggyback, hidrovia ou caminhão;

d) a alternativa de utilizar um serviço de courier, cosmo FedEx ou UPS. E uma opção especialmente útil para pedidos urgentes. O transporte aéreo é o modal

mais usado nesse último caso.

4 - São fundamentais na escolha do serviço de transporte: 1) tarifas dos fretes; 2) confiabilidade;

3) tempo em trânsito; 4) perdas, danos, processamento das respectivas reclamações - e rastreabilidade; 5) considerações de mercado do embarcador; 6) considerações relativas aos transportadores.' Embora as tarifas de frete sejam importantíssimas e muitas vezes constituam o fator determinante da opção, o serviço continua sendo o principal dentre todos os fatores.

fiabilidade) como os fatores principais na escolha de um serviço, seguidos pelo custo. Nos Estados Unidos, os embarcadores chegam a considerar a confiabilidade mais importante do que o custo e outras variáveis de serviços.

6 – a) Isso ocorre devido o transporte de cargas incompletas ou fracionadas, o transportador atende vários remetentes distintos, aumentando assim o tempo em trânsito devido aos locais distintos de desembarque de mercadorias.

b) Isso ocorre devido à distância, pois o transporte rodoviário apresenta maior vantagem de tempo médio de transporte em distancias menores.

c) Por possuir uma menor variabilidade não importando a distância, isso em valores absolutos e em condições operacionais normais.

d) Isso ocorre devido as operações de carga e descarga, movimentação nos terminais, classificação e montagem dos vagões, ocasionando uma maior variabilidade no tempo em trânsito.

9 – a) Seria necessário avaliar a situação, verificar o que ocasionou o atraso. Caso o atraso tenha ocorrido por negligência ele deveria pagar, se o atraso foi ocasionado por causas naturais, congestionamentos, entre outros motivos, ele não deveria pagar.