COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista
Por: sribeiro2 • 16/4/2016 • Projeto de pesquisa • 3.417 Palavras (14 Páginas) • 427 Visualizações
CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA[pic 1][pic 2]
FACULDADE DE TECNOLOGIA DE PRAIA GRANDE
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM COMÉRCIO EXTERIOR
STEPHANIE RODRIGUES RIBEIRO
COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista
PRAIA GRANDE
JUNHO/2015
[pic 3]
STEPHANIE RODRIGUES RIBEIRO
COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista
Projeto de pesquisa referente à disciplina de Projeto em Comércio Exterior IV como exigência para elaboração do trabalho de conclusão do Curso de Tecnologia em Comércio Exterior da Faculdade de Tecnologia de Praia Grande.
Orientadora: Profª Mª Fernanda Peixoto Coelho
PRAIA GRANDE
JUNHO/2015
LISTA DE ABREVIATURAS
[pic 4]
TEU – Twenty foot equivalente unit 7
ISO – International Organization For Standadardization 10
ASA– American Standart Association 10
ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas 10
INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia 10
LISTA DE GRÁFICOS
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Gráfico 1 – Movimentação em TEUs no Porto de Santos 15
LISTA DE TABELAS[pic 6]
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Tabela 1 – Movimentação de Contêineres nos Terminais 15
SUMÁRIO[pic 8][pic 9][pic 10]
1 INTRODUÇÃO 6
1.1 JUSTIFICATIVA DO TEMA 6
1.2 PROBLEMA DE PESQUISA 7
1.3 OBJETIVOS 7
1.3.1 Objetivo Geral 7
1.3.2 Objetivos Específicos 8
1.4 HIPÓTESES 8
1.5 PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS 8
1.5.1 Métodos de Pesquisa 8
1.5.1.1 De Abordagem 9
1.5.1.2 De Procedimento 9
1.5.2 Tipos de Pesquisa 9
1.5.2.1 Quanto aos Fins 9
1.5.2.2 Quanto aos Meios 9
2 REFERENCIAL TEÓRICO 10
2.1 CONTÊINER: DEFINIÇÃO E MERCADO 10
2.1.1 Padronização e Identificação 10
2.1.2 Tipos de Contêiner 11
2.1.3 Valores de Compra e Aluguel 12
2.1.4 Dificuldade do Setor no Brasil 12
2.2 COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINERES 12
2.2.1 Procedimentos Para a Comercialização 13
2.2.2 Sistema de Leasing de Contêiner e Suas Modalidades 13
2.3 MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINER: PORTO DE SANTOS 14
2.3.1 Movimentação: Terminais da Baixada Santista 15
CRONOGRAMA 16
REFERÊNCIAS 17
1 INTRODUÇÃO
Ao pensarmos em comércio exterior logo imaginamos os famosos contêineres, criados em 1956 por Malcom Mclean, e que sem dúvidas é o equipamento responsável pelo grande número de trocas de bens entre países.
Sua utilização vem crescendo cada vez mais, muito em função de sua adequabilidade à todo tipo de carga, além de agilizar o tempo da operação, reduzir os custos de manuseio e de embalagens, disponibilizar maior espaço nos navios e proteger a carga de possíveis avarias.
Com base nos benefícios que esta unidade de carga traz para o comércio internacional a presente monografia irá retratar a prática da comercialização dos contêineres importados no Brasil, visto ser um mercado promissor e competitivo, pois muitas empresas oferecem o mesmo serviço, esclarecendo os procedimentos de importação e nacionalização dos contêineres, além de explorar o sistema de leasing de contêiner com enfoque à empresas da baixada santista. O leasing nada mais é do que a locação dos contêineres, uma prática que se une à comercialização, uma vez que na maioria das vezes as empresas que comercializam contêiner, ou seja, vendem acabam por oferecer o arrendamento, em função de que nem todas as companhias de navegação e afins podem arcar com o custo da compra das unidades de carga em alta escala, tornando tal segmento vantajoso para ambas as partes.
1.1 JUSTIFICATIVA DO TEMA
Os contêiners estão presentes efetivamente em grande parte das operações de comércio exterior, conforme Keedi (2004, p. 90), “com a criação daquilo que se pode considerar a vedete da unitização e o mais importante equipamento de carga já criado, uma espécie de oitava maravilha da natureza”.
Portanto, dissertar sobre este tema é poder fazer parte desse universo e compreender um pouco mais sobre este objeto de grande importância, que viabiliza as trocas de mercadorias entre países no âmbito internacional.
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