O PLANO DE MARKETING

PLANEJAMENTO

Atuando no comércio de caminhões há mais de vinte anos, a DOIS PINHEIROS CAMINHÕES consolidou-se com uma das mais importantes revendas de caminhões da região de Campinas. A partir de uma área de 350 m² no início de suas operações, no bairro Jardim Eulina, em pouco tempo a DOIS PINHEIROS CAMINHÕES instalou-se em uma área própria com mais de 750 m² em uma localização privilegiada, no Balão do Tavares. Referencia pela boa qualidade de seus veículos e de um excelente atendimento o local, que ficou pequeno novamente, em um ponto de grande movimento. A DOIS PINHEIROS CAMINHÕES tem como foco principal de atuação a compra e venda de caminhões de pequeno, médio e grandes portes, novos e seminovos e se destaca pelo seu compromisso de total qualidade dos produtos oferecidos. Possui em suas instalações um centro de atendimento, onde as negociações são estabelecidas e concretizadas. Em sua oficina própria, todos os veículos são totalmente revisados, da lata a mecânica, tendo assim um diferencial na qualidade de seus veículos.

1. Mercado de Atuação

O mercado de atuação nas vendas de caminhões cresceu cerca de 66% nos últimos meses, como diz uma pesquisa realizada pela Fenebrave: “Desempenho de vendas de caminhões no mês passado mais uma vez reforça sua marcha no ritmo de crescimento. De acordo com os dados do RENAVAM consolidados pela Fenabrave, federação que representa os distribuidores de veículos, em fevereiro os licenciamentos somaram 6.816 unidades, expansão de 66% em relação ao apurado no mesmo mês de 2018, de 4.107 caminhões emplacados. No bimestre, as vendas acumularam 13.748 unidades negociadas, volume que representou alta de 58% na comparação com o resultado dos dois primeiros meses do ano passado, quando as vendas chegaram a 8.700 caminhões.”.

1. Público-alvo

O público-alvo da empresa é direcionado caminhoneiros autônomos e como foco principal, empresas que negociação suas frotas de caminhões rotativamente.

1. Principal Objetivo

O principal objetivo da empresa para o atual momento é fortalecer seus contatos com empresas de grande á médio porte para negociar suas trocas de frotas de caminhões.  Com a sua atual experiência nesse mercado á anos é realizado negociações onde as empresas atribuem valores menores, redução de 50%, em seus caminhões caso realize venda de toda sua frota, para que ela possa adquirir novos veículos para distribuição de sua mercadoria. O lucro da Dois Pinheiros vem em estabelecer um laço de negociações, sendo a primeira opção de empresas que realizam esta rotatividade de troca, pois após ser negociado, esse caminhões vão para a oficina própria, passa por uma revisão geral e assim é divulgado em seu site próprio, loja e marketplace.

1. Meta

Sua meta é conseguir traçar contatos diretos com os responsáveis dessas negociações, pois a dificuldade de achar negociadores está sendo o principal motivo de perca com a concorrência por preço de venda. Para ser líder de negociações diretas, seu principal foco é ser a primeira opção de ofertas dessas empresas.

ANÁLISE DO AMBIENTE

Descrever a situação encontrada na análise de ambientes (macro e micro), elaborar a matriz SWOT.

Macroambiente

Análise PESTEL (política, economia, sociedade, tecnologia, ambiente natural e leis).

1. Política

Pode trazer perca nas vendas, pois com a alta de combustível, pedágios e fretes, que oscilam conforme as decisões políticas, ocasionando a busca por alternativas de distribuição e transporte de mercadorias, sejam produtos e serviços.

1. Economia

A inflação em alta na venda de caminhões e taxas de juros influencia cerca de 50% nas vendas, pois os financiamentos passam a ter parcelas altas e custo final fora do valor real do veículo. Uma oscilação econômica pode abaixar as vendas significativamente. Atualmente o valor de um caminhão mais barato de porte pequeno custa em media R$ 80.000,00, sendo inviável ao trabalhador autônomo sua compra, até mesmo para empresas que negociam em lotes. Empresas que possuem políticas internas para troca de suas frotas de acordo com o ano do veículo, adotam essas metidas, pois se torna necessária essa rotativa devido ao deslocamento de seus produtos, que gera custo elevado caso haja algum problema durante o transporte dessa mercadoria. Elas realizam essas trocas quando seus veículos atingem em media de 40.000 á 50.000 quilômetros rodados. Com uma taxa de inflação em altas, as trocas desses veículos podem passar dessa quilometragem, pois afeta todo recurso financeiro de compra e manutenção da empresa, deixando de negociar seus veículos usados.  

O mercado de atuação nas vendas de caminhões cresceu cerca de 66% nos últimos meses, como diz uma pesquisa realizada pela Fenebrave: “Desempenho de vendas de caminhões no mês passado mais uma vez reforça sua marcha no ritmo de crescimento. De acordo com os dados do RENAVAM consolidados pela Fenabrave, federação que representa os distribuidores de veículos, em fevereiro os licenciamentos somaram 6.816 unidades, expansão de 66% em relação ao apurado no mesmo mês de 2018, de 4.107 caminhões emplacados. No bimestre, as vendas acumularam 13.748 unidades negociadas, volume que representou alta de 58% na comparação com o resultado dos dois primeiros meses do ano passado, quando as vendas chegaram a 8.700 caminhões.”.

1. Sociedade

Trabalhadores autônomos equivalem a 40% das vendas, sendo essas financiadas ou parceladas conforme negociação. Geralmente são homens na faixa etária de idade 40 anos, com famílias de 3 á 4 membros, inseridos nas regiões metropolitanas, tendo renda de R$ 5000,00 á 10.000,00. Na compra de um caminhão necessário comprovar renda e a parcela não pode ser mais que 30% da renda comprovada.  

Empresas de médio á pequeno porte equivalem a 60% das vendas, geralmente transportadoras e empresas com frota própria que adotam politicas de quilometragem para transportes de suas mercadorias. De 2 á 5 sócios, e que estão á mais de 15 anos no mercado.