PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV

UNIP INTERATIVA

Projeto Integrado Multidisciplinar

Cursos Superiores de Tecnologia

GRACIELY FERREIRA DE FREITAS

PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV

JAT TRANSPORTES

Polo Unip Hauer - Curitiba

2017

UNIP INTERATIVA

Projeto Integrado Multidisciplinar

Cursos Superiores de Tecnologia

GRACIELY FERREIRA DE FREITAS

PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV

JAT TRANSPORTES

Trabalho apresentado à disciplina Planejamento e operação por categoria de produto, Planejamento e controle de estoque e Dinâmica das relações interpessoais, do Curso Superior Tecnólogo em Logística, da UNIP Interativa, sob a orientação do professor Altair Silva, para obtenção de nota do PIM IV

Sumário

1.        INTRODUÇÃO        3

2.        DESENVOLVIMENTO        4

2.1        – PLANEJAMENTO E OPERAÇÃO POR CATEGORIA DE PRODUTO        4

2.1.1        – Picking        5

2.1.2        – Layout no Armazém        5

2.2        – PLANEJAMENTO E CONTROLE DE ESTOQUE        6

2.2.1        – Estoques Existentes        7

2.3        – DINÂMICA DAS RELAÇÕES INTERPESSOAIS        8

3.        CONCLUSÃO        10

4.        REFERÊNCIAS        12

1. INTRODUÇÃO

O Grupo Jat se especializou no transporte rodo-aéreo de cargas, atuando desde 1998 e posicionando-se atualmente como um dos líderes de mercado em seu segmento..É uma empresa que trabalha com transporte rodo-aéreo e armazenagem, fretamento de aeronaves para transporte de cargas e passageiros, representação do transporte de cargas da GOL Linhas Aéreas em Minas Gerais, transporte rodoviário nacional e internacional, criação de cavalos da raça Mangalarga Marchador.

Dentre as empresas que compõe o grupo, está a empresa JAT Transportes e Logística, que trabalha no segmento de coleta e entrega de cargas.

Neste estudo, vamos explorar o cotidiano e processos exercidos dentro da filial desta empresa, em Curitiba, fundamentados dentro das 03 matérias estudadas neste bimestre: Planejamento e Operação por Categoria de Produto, Planejamento e Controle de Estoque e Dinâmica das Relações Interpessoais. Esta filial possui um pouco mais de 01 ano de nascimento, e ainda está em processo de estruturação.

O Objetivo desta pesquisa, é expor através dos dados coletados, sua capacidade de gerir seus processos internos, no que tange aos seus produtos, controles e gestão de pessoal. Iremos estudar seus procedimentos, pontos positivos, e pontos negativos que interferem em seus resultados finais.

A intenção neste estudo, é explorarmos na prática, todas as possibilidades aprendidas em aula.        

1. DESENVOLVIMENTO

1. – PLANEJAMENTO E OPERAÇÃO POR CATEGORIA DE PRODUTO

A área funcional de operações (conhecida também como produção) diz respeito à estruturação do sistema dentro da empresa que garante o fornecimento dos produtos e serviços definidos pela área de marketing.

Condiz às atividades necessárias para a transformação de suprimentos em bens e serviços. A questão inicial é definir o funcionamento deste sistema de transformação. Na transformação de produtos, os insumos são a matéria-prima, componentes, energia e trabalho humano, convertidos por meio de máquinas e trabalho humano. Já no fornecimento de serviços, o próprio cliente é um dos insumos.

Esse processo de transformação deve, necessariamente, agregar valor aos insumos, onde o todo (produto acabado) tem mais valor percebido para o cliente do que a soma das partes, e é criada utilidade para estes clientes. Maximiano (2006) aponta cinco tipos de transformações que podem agregar valor aos consumidores: a transformação física, o transporte, armazenamento, inspeção e manutenção.

De acordo com Maximiano (2006), a administração da função de operações envolve outras áreas funcionais, como: compras, distribuição, gestão da qualidade e recursos humanos (RH), dentre outras.

O Grupo JAT Transportes, é da categoria de serviços. A empresa realiza transporte de diversos produtos, produzidos por seus clientes. Na filial de Curitiba, o produto em foco no transporte são os equipamentos agrícolas, produzidos pela New Holland Agriculture.

Para realização dessas entregas, a empresa conta com uma frota de 47 carretas, em variáveis modelos, onde 04 destas são puxadas por motoristas e caminhões próprios, sendo as demais, agregadas para caminhões de terceiros.

A política de preço para agregados, é praticada de acordo com a distância percorrida e carga carregada. Do valor total pago, também são descontadas taxas de manutenção da carreta, uso de pneus e aluguel de rastreadores (Quando cedido pela empresa).

Há ainda os terceiros que já possuem carretas próprias, e portanto, são contratados em um sistema diferenciado de preços. Neste caso, o valor do frete é maior e também não há descontos de manutenção ou aluguel de equipamentos.

O contrato com os agregados é vigente, até que o mesmo encerre o interesse de trabalhar com a empresa. Já com o terceiro, a contratação é realizada esporadicamente, conforme a necessidade e demanda.

1. – Picking

“O picking, também conhecido por order picking (separação e preparação de pedidos), consiste na recolha em armazém de certos produtos (podendo ser diferentes em categoria e quantidades), face a pedido de um cliente, de forma a satisfazer o mesmo” (Rodrigues, 2007).

A entrega rápida e correta de produtos é um dos fatores de decisão de compra e principalmente de fidelização do cliente. Além disso, o setor de estoque é responsável por grande parte dos gastos em mão de obra nos e-commerces. Nesse cenário, o picking, feito de forma eficiente, aparece como um diferencial competitivo forte para a empresa.