PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR PIM II - GESTÃO FINANCEIRA
Por: toninha123 • 26/5/2015 • Projeto de pesquisa • 4.555 Palavras (19 Páginas) • 3.408 Visualizações
UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA
TONIA CARISSA - 1526151
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR PIM II
GESTÃO FINANCERIA
NATURA
SÃO PAULO – SP
2014
TONIA CARISSA - 1526151
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR PIM II
GESTÃO FINANCEIRA
NATURA
Trabalho de desenvolvimento e aplicações dos conhecimentos adquiridos com as disciplinas de Economia e mercado, Matemática aplicada e Recursos patrimoniais, realizado na empresa Natura, apresentado á Universidade Paulista (UNIP) com a finalidade de projeto integrado multidisciplinar (PIM II).
Orientadores: Mauro Trubbianeli e Jair Ap Artico.
SÃO PAULO – SP
2015
RESUMO
Esses Projetos Integrados Multidisciplinares tende a propor a ligação da teoria aprendida neste bimestre junto à prática ao desenvolver a pesquisa relacionada à Empresa e ao mesmo tempo sua descrição e fazer com que se apliquem as percepções e conclusões através da metodologia científica para produção acadêmica. No decorrer deste trabalho serão apresentadas as teorias sobre os assuntos propostos integrando as disciplinas de Economia e mercado, Recursos patrimoniais e matemática aplicada, ao se analisar a Empresa escolhida “NATURA”. Será apresentada a importância de cada disciplina em aplicação as estratégias dentro da Empresa escolhida.
Palavras chaves: Contabilidade / Estatística Aplicada / Fundamentos da Gestão Financeira
SUMÁRIO | |
INTRODUÇÃO | 04 |
1. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA ESTRUTURA DA EMPRESA E RAMO DE ATIVIDADE | 06 |
1.1 Produtos e Serviços | 06 |
1.2 Localização e Posicionamento da Empresa | 07 |
1.2.1 Trechos que compõe o SAI são: | 07 |
1.3 Visão do negócio | 08 |
2 FUNDAMENTOS DA GESTÃO FINANCEIRA | 09 |
3 ESTATISTICA | 11 |
3.1 Análise Vertical | 12 |
3.2 O uso da média ponderada para explicar as tarifas | 12 |
4 CONTABILIDADE | 13 |
4.1 Liquidez geral | 13 |
4.2 Liquidez seca | 14 |
4.3 Liquidez corrente | 15 |
4.4 Imobilizações do patrimônio líquido | 15 |
4.5 Grau de endividamento | 16 |
4.6 Composição das exigibilidades | 16 |
5 GESTÃO AMBIENTAL | 17 |
5.1 Informações sobre o projeto (dados extraídos do site da Empresa) | 17 |
5.1.1 Oficinas para professores | 18 |
ANEXOS | 19 |
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFIAS |
INTRODUÇÃO
A empresa escolhida para ser analisada neste PIM II é a Natura, empresa de capital aberto registrada na CVM (Comissão de Valores Mobiliários). A Comissão de Valores Mobiliários é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério da Fazenda.
A Ecorodovias tem como principais atribuições a regulamentação, desenvolvimento, controle e fiscalização do mercado de valores mobiliários no país.desde 2003, e com ações negociadas na BMF&Bovespa desde 1º de abril de 2010. Seus principais acionistas são a Primav Construções e Comércio S.A. (do Grupo CR Almeida) e a Impregilo International Infrastuctures N.V. (do Grupo Impregilo).
A história[1] da EcoRodovias é de suma importância para contextualizar este trabalho, porém é coerente e necessário firmar que o texto abaixo está disponível no site da Empresa,visto que a história em si não tem como ser recontada e sim relatada,ou seja, todos os direitos deste texto o qual conta a história é do site da empresa.
A Empresa, foi iniciada em 1997 pela Primav Construções e Comércio Ltda, do Grupo CR Almeida, empresa com 50 anos de atuação no setor de construção pesada e responsável por importantes projetos de infraestrutura no Brasil. A partir de 1998, passou a contar com a parceria estratégica da européia Impregilo International N.V., do Grupo Impregilo S.p.A, maior construtora de capital aberto da Itália, primeiramente na Ecovias dos Imigrantes, e, em 2002, na EcoRodovias, por meio de compra de participação acionária.
Desde 1997, quando passou a operar no setor de concessão de rodovias, a empresa buscou administrar corredores de importação e exportação e importantes eixos turísticos. A primeira experiência da empresa, já com foco nessa estratégia, se deu ainda em 1997, quando o grupo passou a controlar a Ecovia Caminho do Mar, concessionária que administra 176 quilômetros de rodovias entre a capital paranaense e o Porto de Paranaguá. Em 1998, a EcoRodovias conquistou mais duas concessões: a Ecovias dos Imigrantes, que opera a principal ligação da região metropolitana de São Paulo com o Porto de Santos, o Polo Petroquímico de Cubatão e as praias da Baixada Santista; e a Ecosul, concessionária que administra o Polo Rodoviário de Pelotas, no Rio Grande do Sul, acesso ao Porto de Rio Grande e ao litoral gaúcho.
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