Questionário de Administração de Materiais

ADM. MATERIAIS

1. O transporte é o principal componente do sistema logístico por ligar um ponto de suprimento e um ponto de consumo. Quais os 2 INDICADORES que AVALIAM a importância dos TRANSPORTES?

- FINANCEIROS: custos envolvidos, faturamento e impacto dos transportes sobre o lucro

- NÍVEL DE SERVIÇO: impactos dos transportes no tempo de entrega, na confiabilidade e na integridade dos produtos entregues.

1. Por que o TRANSPORTE é NECESSÁRIO?

Para conectar a produção ao consumo, já que raramente os produtos são fabricados e consumidos no mesmo lugar e porque tudo que é decido em transporte também afeta outras áreas da logística

1. Qual a diferença entre MOVIMENTAÇÃO e TRANSPORTE?

Movimentação: movimento de insumos/produtos que ocorre dentro das instalações de produção e armazenagem da empresa (no seu interior, entre setores).

Transporte: movimento de produtos que ocorre para fora das instalações de uma empresa

1. Quais são os 4 tipos de transportes?

- Transporte IN BOUND: é o transporte de suprimentos do fornecedor para dentro da empresa

- Transporte OUT BOUND: é o transporte dos produtos da empresa até o cliente. È a distribuição física

- Transporte de transferência: é o transporte que ocorre entre as instalações de uma mesma empresa. Ex: Fabrica para o CD; do CD para a armazenagem

- Transporte industrial: é o transporte que ocorre somente entre as instalações de produção (fábrica para fábrica)

1. Na análise do trade off do transporte x estoque, um elemento de decisão afeta necessariamente o outro, de modo que quando melhoro um acabo por piorar o outro elemento. Ex: Se aumento a quantidade transportada por lote, o custo do transporte diminui, mas em compensação o estoque vai aumentar.

Refazer a tabela com os cálculos de trade off

DEMANDA/QUANTIDADE PEDIDA = QNTD DE FRETE

CUSTO DO TRANSPORTE = QNTD DE FRETE X CUSTO FRETE

CUSTO DA MANUTENÇÃO DO ESTOQUE = 0.5 x QNTD PEDIDA x CUSTO DE ESTOQUE

CUSTO TOTAL = CUSTO DO TRANSPORTE + CUSTO DA MANUTENÇÃO DO ESTOQUE

Ponto de vista do TRANSPORTE ‘e melhor a quantidade MENOR de vezes de FRENTE.

Ponto de vista do ESTOQUE ‘e melhor o MENOR custo da MANUTENÇÃO DO ESTOQUE.

Ponto de vista da EMPRESA ‘e melhor o MENOR custo TOTAL.

Existem outras variáveis importantes para serem analisadas , como ESPAÇO, PRAZO DE ENTREGA, CUSTO DO SEGURO, GIRO, CONFIABILIDADE E NÍVEL DE SERVIÇO.

Conforme o lote aumenta o custo do transporte diminui e o de estoque aumenta.

1. Na análise do trade off na relação entre as políticas para o transporte e de estoque, que características precisam ser observadas?

- Se o gestor de estoques quiser só diminuir os custos com estoques, vai impactar em outros custos logísticos (Ex: produzir em lotes menores e com mais frequência, vai transportar de forma mais fracionada e com maior custo)

- A escolha do modal de transporte está associado ao nível de serviço desejado para o cliente com seus respectivos custos por cada opção possível

- No trade off o custo total do transporte deve considerar o valor do transporte porta a porta, mais os custos do estoque.

1. Qual a diferença entre transporte Premium e transporte comum?

Transporte Premium é aquele que transporta pequenos lotes, produtos individualmente caros (de alto valor agregado) tem alto risco no transporte, pesa pouco, é bem perecível e obsolescência, alto nível de serviço, com horários programados, a carga tem rastreabilidade e busca na base suas mercadorias. Ex: eletrônicos, jóias

Transporte comum: mercadoria de baixo valor agregado, peso médio,pequeno risco, pequena demanda, produtos mais baratos, mais lento pelo peso da carga, não pega na base a mercadoria

1. Que tipo de modal de transporte deve ser usado para produtos de maior valor agregado?

O uso do modal mais caro e com maior velocidade.

1. Todas as atividades de logística contribuem para o NÍVEL DE SERVIÇO (NS) que indica quais os serviços que vou prestar aos clientes e com qual nível de desempenho irei fazê-lo. Quais são as principais exigências do mercado em relação ao NS do transporte?

- PONTUALIDADE DO SERVIÇO DE ENTREGA: pode-se medir a proporção com que transporta dentro dos padrões estabelecidos

- O TEMPO DA VIAGEM: duração e constância como é feito o transporte

- A CAPACIDADE DE PROVER UM SERVIÇO PORTA A PORTA

- FLEXIBILIDADE em manusear grande variedade de produto

- A capacidade de gerenciar riscos associados a roubos, danos e avarias

- A capacidade do transporte de realizar mais do que um serviço básico de logística Ex: embalar, descarregar e montar

1. Todos os modais de transporte existentes proporcionam o mesmo nível de atendimento a essas 6 exigências? Não

1. Modais são as formas de transportar: rodoviário, ferroviário, aquaviário (lacustre/marítimo), dutoviário (transporta líquidos e gases) e aéreo. Quais são as características operacionais que impactam no desempenho de cada modal, sabendo que 1 representa o melhor desempenho e 5 o pior?

- VELOCIDADE (rapidez): 1= aéreo        5= dutoviário

- DISPONIBILIDADE (entre pontos de origem e destino): 1=rodoviário        5= dutoviário

- CONFIABILIDADE (capacidade de cumprir o combinado, mas que é impactado por condições climáticas): 1=dutoviário            5= aéreo

-CAPACIDADE (volume que é capaz de transportar, a quantidade que carrega depende da forma da carga, das restrições de peso) 1= aquaviário           5=dutoviário

- FREQÜÊNCIA (periodicidade que está disponível para ser usado no mesmo intervalo de tempo) 1= dutoviário           5=aquaviário

1. Dentro da matriz de transporte do Brasil, quais são os modais mais usados?

Rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário aéreo

1. Dentro de uma região geograficamente limitada normalmente se usa um único modal. Entretanto, quando as distâncias são mais longas (comércio internacional), como se chama o transporte que utiliza mais de um modal?

Transporte Multimodal (nome adotado no Brasil e Europa) ou Intermodal (nome adotado EUA) que é o uso de mais de um meio de transporte para levar uma carga a seu destino e que requer a transferências de cargas entre diferentes modais o que pode atrasar as operações e prejudicar o tempo de entrega.

Intermodalidade: é o transporte realizado por mais de um modal, caracterizado por um serviço porta a porta, com operações de transbordo eficiente e com a responsabilidade de um único prestador de serviço, com documento/contrato único.