Ups- estudo de caso respostas

Estudo de Caso: A UPS concorre globalmente com tecnologia de informação.

A United Parcel Service (UPS), maior empresa do mundo em distribuição de encomendas por ar e por terra, começou em 1907 em um porão do tamanho de um cubículo. Jim Casey e Claude Ryam, dois adolescentes de Seattle munidos de duas bicicletas e um telefone, prometiam “o melhor serviço e o preço mais baixo”. Essa fórmula de sucesso, usada há mais de um século, fez da UPS a maior empresa mundial de distribuição de encomendas por ar e por terra. É uma organização global com mais de 415 mil empregados, 99 mil veículos e a oitava maior frota aérea do mundo. Hoje, a UPS entrega diariamente mais de 15 milhões de encomendas e documentos nos Estados Unidos e em mais de 200 outros países e territórios. A empresa conseguiu manter a liderança nos serviços de entrega de pequenos pacotes, apesar da competição acirrada com a FedEx e a Airbone Express, investindo pesado em tecnologia de informação avançada. A UPS gasta mais de 1 bilhão de dólares por ano para manter um alto nível de serviços aos clientes, enquanto mantém os custos baixos e otimiza suas operações gerais. Tudo começa com a etiqueta com código de barras colada a um pacote, que contém informações detalhadas sobre o remetente, o destino e a data prevista da entrega. Os clientes podem copiar e imprimir suas próprias etiquetas utilizando um software especial fornecido pela UPS, que pode ser copiado a partir do site da empresa. Antes mesmo que o pacote seja recolhido, informações da etiqueta ‘inteligente’ são transmitidas a uma das redes de computadores da UPS em Mahwah, Nova Jersey, Alpharreta e Geórgia, e enviadas ao centro de distribuição mais próximo de seu destino final. Os entregadores nesses centros copiam os dados da etiqueta e utilizam um software especial para criar a rota de entrega mais eficiente para cada motorista. Essa rota considera tráfego, condições climáticas e localização de cada parada. A UPS estima que seus caminhões de entrega economizam 28 milhões de milhas e gastam 3 milhões de galões de combustível a menos por ano. Diariamente, a primeira coisa que um motorista da UPS recebe é um computador de mão chamado Delivery Information Acquisition Devise (DIAD), que pode acessar uma das redes disponíveis para celulares. Assim que o motorista se conecta, sua rota diária é copiada para o dispositivo. O DIAD também registra a assinatura do cliente, além de informações sobre a retirada e entrega de encomendas. A informação de rastreamento da encomenda é, então, transmitida à rede de computadores da UPS par armazenagem e processamento. Daí em diante, a informação pode ser acessada mundialmente, tanto para disponibilizar o recibo de entrega aos clientes quanto para responder suas perguntas. Normalmente, são necessários menos de 60 segundos do momento em que o motorista conclui a operação no DIAD até que as novas informações estejam disponíveis na Web. Por meio de seu sistema automático de rastreamento, a UPS pode monitorar encomendas durante todo o processo de entrega. Em vários pontos ao longo da rota entre remetente e destinatário, um leitor de código de barra verifica informações de expedição contidas no rótulo do pacote, que são passadas para um computador central. O serviço de atendimento ao cliente pode verificar a situação de qualquer encomenda em seus computadores, ligados aos computadores centrais e responder imediatamente as perguntas dos clientes. Os clientes também podem acessar essas informações diretamente pelo site da empresa usando seus próprios computadores ou equipamentos sem fio. Quem tiver uma encomenda a ser enviada pode acessar o site da UPS para rastreá-la, verificar rotas de entrega, calcular taxas de expedição e programar uma data para a empresa retirar a encomenda. A empresa também oferece ferramentas que habilitam seus clientes corporativos, como a Cisco Systems, a incorporar em seus sites algumas funções da UPS, como rastreamento e cálculos de custos, a fim de monitorar encomendas sem ter que acessar diretamente o site da UPS. 2 Em junho de 2009, a UPS lançou um novo sistema de gestão de pedidos com base na Web que gerencia ordens de serviço globais e reabastecimento de estoque crítico. O sistema permite que empresas aeroespaciais, de eletrônicos, de equipamentos médicos e outras, em qualquer parte do mundo, com estoque crítico, avalie o problema, determine a melhor rota para atender as necessidades do cliente, faça pedidos online e rastreie as partes desde o depósito até o usuário final. Um recurso de e-mail ou fax automatizado mantém os clientes informados sobre cada etapa do envio e pode oferecer informações sobre quaisquer alterações com relação a voos de linhas aéreas comerciais que transportam

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