Sistema corporativo de produção de uma empresa da indústria automotiva

Sistema corporativo de produção de uma empresa da

indústria automotiva

Daniel Fonseca da Luz1

Miguel Afonso Sellitto2

Resumo

O objetivo deste artigo é enumerar e descrever os principais elementos que constituem o

GMS (Global Manufacturing System - Sistema Global de Manufatura) que foi aplicado na

General Motors do Brasil (GMB). A questão da pesquisa foi: como o sistema corporativo de

manufatura da GMB se constitui e se estrutura? O método de pesquisa foi o Estudo de Caso.

A revisão bibliográfica inclui temas como: CPS (Corporation Production Systems - Sistemas

Corporativos de Produção) e alguns sistemas produtivos das principais montadoras de veículos

do mundo. O Estudo de Caso apresenta cinco construtos do GMS da General Motors

do Brasil, aplicados na planta de Gravataí, que são: comprometimento das pessoas; padronização;

feito com qualidade; menor tempo de execução e melhoria contínua que se sustentam

em trinta e três elementos. O principal achado da pesquisa é que o sistema produtivo,

utilizado na fábrica da General Motors de Gravataí, foi construído a partir de percepções de

necessidades específicas próprias da empresa com características também observadas no

Sistema Toyota de Produção (STP).

Palavras-chave: Estratégia de produção. Sistemas corporativos de produção. Indústria

automotiva.

Abstract

The goal of this article is to enumerate and to describe the main components of the GMS

(Global Manufacturing System) that was applied to General Motors of Brazil (GMB). The

research question was: how is the GMB corporate manufacturing system formed and structured?

The research method was the Case Study. The literature review includes issues such

as CPS (Corporate Production Systems) and some productive systems of the major car

assemblers in the world. The Case Study presents five constructs of the productive system

of General Motors of Brazil, applied in the Gravataí plant, that are: people commitment;

standardization; built-in-quality; short lead time and continuous improvement, which are

supported in thirty-three management elements. The main finding of this research is that

the production system, used at the General Motors plant in Gravatai, was built from the

perspective of the company’s own needs with features also observed in the Toyota Production

System (TPS).

Keywords: Production strategy. Corporate production systems. Automotive industry.

1 Mestre em Engenharia de Produção e Sistemas pela Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS), São Leopoldo, RS, Brasil , professor

adjunto da Engenharia de Produção e coordenador de curso de Gestão da Produção Industrial na Universidade Luterana do Brasil

(ULBRA), Canoas, RS. E-mail: [e-mail]

2 Doutor em Engenharia de Produção pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), Porto Alegre, RS, professor e pesquisador

do PPGEPS da Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS), São Leopoldo, RS. E-mail: [e-mail]

Artigo recebido em 07.08.2013 e aceito em 24.09.2014.

18

LUZ, D. F.; SELLITTO, M. A.

Revista Liberato, Novo Hamburgo, v. 15, n. 23, p. 01-104, jan./jun. 2014.

1 Introdução

A indústria automotiva tem sido considerada

como um dos setores mais dinâmicos,

influentes e importantes do mundo, tanto em

termos de produção e trocas comerciais como

em geração de emprego, riqueza e desenvolvimento

social nas comunidades em que se instalou

e atua. Compreensivamente, emprega mais

de 20 milhões de trabalhadores diretamente e

indiretamente em todo o mundo (MACHUCA

et al., 2011). Além da importância econômica e

social, a indústria automobilística tem oferecido

campos para pesquisa em gerenciamento de

operações. Um desses campos diz respeito aos

sistemas corporativos de produção (TAYLOR;

TAYLOR, 2008).

Algumas montadoras de veículos, em decorrência

de fusões e das incorporações ocorridas

no setor, têm incorporado sistemas produtivos

advindos de outras empresas, como no

caso da Chrysler, que passou a compartilhar o

sistema da Fiat. Taylor e Taylor (2008) afirmam

que pode haver dificuldade na transposição de

modelos gerados em outros países ou em ambiente

cultural diverso. Especificamente, os autores

mencionam que modelos consagrados em

países desenvolvidos dificilmente têm o mesmo

resultado, quando integralmente transpostos

para