A intensidade da rivalidade dos concorrentes da Marcopolo

Rivalidade entre concorrentes:

A intensidade da rivalidade dos concorrentes da Marcopolo é influenciada por: Elevada sensibilidade de preços por parte do setor comprador, Produtos e serviços padronizados e facilmente comparáveis, Baixo grau de diferenciação dos produtos e serviços. Conforme Informação da Marcopolo a respeito do mercado de carrocerias. A Marcopolo esclareceu que o segmento de microônibus e ônibus urbanos é caracterizado por produtos bastante semelhantes, com menores requisitos em relação a itens de conforto e segurança – Assim, a principal estratégia de concorrência neste segmento está relacionada a preço. No que diz respeito a ônibus rodoviários, informa que o preço, embora relevante, não é critério primordial, devido à importância atribuída a itens de conforto, relacionados à qualidade dos produtos, design e inovação; • Sobre o Mercado de carrocerias para ônibus, ele é caracterizado por concorrência acirrada em relação a preço (micro ônibus e ônibus urbano), em menor grau ao desenvolvimento de produtos diferenciados (exclusivamente no segmento rodoviário). A posição da Marcopolo e das suas concorrentes sobre o mercado de carrocerias: Marcopolo, Políticas de redução de preços são frequentes neste Mercado devido à intensa consolidação deste Mercado, tem conferido aos clientes das empresas maior poder de barganha em negociações, sendo comum a prática de descontos sobre a introdução de novos produtos no Mercado, ha diversas empresas que estão introduzindo novos produtos.

Irizar no segmento de carrocerias de ônibus rodoviários, a principal estratégia de concorrência é o preço.

Busscar Ônibus S.A. Este setor caracteriza por estratégias de concorrência nos preços em todos os segmentos (mini, micros e urbanos); • No Segmento de rodoviários, apesar da concorrência por preço predominar, existe também o componente de diferenciação de produtos onde aspectos de design, segurança, conforto e durabilidade são valorizados.

Comil O setor não se caracteriza por condutas agressivas, salvo em lançamento de novos produtos. Os preços praticados dependem do Mercado e da lei de oferta e procura, investimentos em máquinas, equipamentos, melhorias na qualidade, renovação do design dos produtos, são considerados ações de desenvolvimento normal das empresas do setor.

Poder de Negociação dos clientes:

No caso do poder de barganha dos compradores, pode-se analisar com a ajuda do CADE que, por conta dos equipamentos e instalações que compõe a carroceria não terem um alto grau de especificidade e indivisibilidade técnica significativa e o grau de tecnologia também ser baixo e pouco representativo em termos de custos, sendo um tanto acessível para qualquer novo entrante, conclui-se que, o poder de barganha dos compradores (as empresas de carrocerias) é satisfatório.

Ameaça de Entrada de Novos Concorrentes:

A Participação de Mercado do grupo Marcopolo nesses setores é certamente superior a 20%, razão pela qual não é possível o exercício de poder de mercado nesses mercados e, consequentemente, não decorre da presente operação, ainda que potencialmente, qualquer efeito anti competitivo relacionado a fechamento