Logística integrada: produção e comércio

Logística Integrada: Produção e Comércio

Logística é o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matérias primas, estoque e processo, produtos acabados e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes.

Na prática é o produto certo, no lugar certo, na hora certa e do jeito certo.

Para o bom desenvolvimento de uma estratégia logística, é essencial que haja integração e inovação na cadeia logística, portanto, é fundamental que as informações fluam de maneira eficaz entre departamentos ou áreas dentro da empresa, obtendo dessa forma uma diferenciação em relação a seus concorrentes.

Administração da Produção

“A Administração da produção trata da maneira pela qual as organizações produzem bens e serviços.”

Devido a competitividade das empresas estar cada dia mais acirrada, já não basta apenas ter um produto de qualidade no mercado, ou a busca frenética pela redução de custos a qualquer preço, porém é relevante dizer que as empresas tem buscado constantemente administrar sua produção de maneira que venha obter os melhores resultados possíveis.

Desde os primórdios tal assunto já era crucial, um dos grandes nomes da Administração Cientifica foi o de Taylor, que tinha como foco minimizar custos de produção através do método de padronização de produção. É relevante dizer que Ford também utilizou alguns ensinamentos de Taylor, tinha em mente não apenas a tarefa de reduzir custos, mas também a produção em massa. Fato é que alguns desses pensamentos ainda são vistos nas empresas, em algumas mais e em outras menos.

Para uma boa administração é imprescindível que haja um planejamento adequado e eficaz, com estratégias a curto e longo prazo, com o objeto de buscar melhorias constantes no processo de produção, a fim de se estabelecer, alcançando assim uma posição competitiva no mercado.

Sistemas de Produção

“O método mais útil de modelar a produção é representado pelo sistema de input-transformação-output. Todas as operações podem ser descritas usando-se este modelo. Os recursos de input podem ser classificados como recursos de transformação ( instalações e funcionários) que agem em direção aos recursos transformados(materiais, informações e consumidores) que são, de algum modo, transformados pela produção. Geralmente, os outputs da produção são um composto de bens e serviços, embora algumas operações sejam produtoras de bens puros ou de serviços puros.”

Arranjo Físico(Layout)

“O arranjo físico de uma operação produtiva preocupa-se com a localização física dos recursos de transformação. Colocado de forma simples, definir o arranjo físico é decidir onde colocar todas as instalações, máquinas, equipamentos e pessoal da produção. O arranjo físico é uma das características mais evidentes de uma operação produtiva porque determina sua “forma” e aparência.”

Um arranjo físico adequado trará clareza de fluxo, conforto da mão-de-obra, acesso, coordenação gerencial, uso do espaço e segurança.

Os tipos básicos de arranjo físico são:

Arranjo físico posicional (Arranjo físico de posição fixa), onde os recursos de transformação se movem.

Arranjo físico por processo, de acordo com a conveniência dos recursos de transformação.

Arranjo físico celular, onde os recursos transformados movimentam-se por operações específicas.

Arranjo físico por produto, de acordo com a conveniência do recurso que está sendo transformado.

Sistemas utilizado para o controle da cadeia logística da CNH

A CNH possui sistemas de integração em todas as áreas, através destes sistemas é possível a integração em tempo real entre as áreas.Um dos sistemas mais usados pelas equipes de operações do centro de distribuição é Office Communicator, funciona como um chat integrando todas as áreas desde o administrativo a operação, levando informações em tempo real, facilitando a troca de informações com qualidade e agilidade nas soluções de problemas,outro modo de integração seria os emails onde toda a área possui um email pessoal da empresa que facilita a comunicação.

Outro sistema que gerencia toda a cadeia logística do centro de distribuição desde o fornecedor de matéria prima até nosso cliente final é o SAP.

Cadeia logística

O SAP é um sistema que possibilita a integração da cadeia logistica da CNH, gerenciando desde a fornecedor até o nosso cliente final que seria as concessionárias autorizadas da rede CNH.

O SAP integra compras, estoque e saída de peças do centro de distribuição, nele é possível gerenciar os fornecedores e gerenciar vendas e total controle de estoque do centro de distribuição, é através dele que nosso cliente cadastrado disponibiliza seus pedidos para compras das peças. Na área operacional para o controle de estoque é utilizado um sistema chamado Click. Um sistema que é integrado com SAP mais simples que gerencia toda a logística do centro de distribuição, desde a entrada do material a saída.

Estes sistemas integram todas as plantas nacionais e internacionais através da intranet da empresa podemos trocar informações entre todos os centros de distribuições da CNH no mundo.

Layout integrado

O centro de distribuição da CNH foi estrategicamente construído com um layout onde integra todos os setores que garante mais agilidade na cadeia de suprimentos. Em alguns casos onde se encontra clientes que necessitam de entregas urgentes é possívelreduzir o tempo das operações mais que a metade garantindo a entrega de acordo do que foi acordado para o cliente. Garantindo a confiabilidade nos nossos serviços e a qualidade dos mesmos.

O modo de agregar valor nas peças de reposição é que seja feito um processo de estocagem enxuta e expedição mais rápido possível. Assim tendo um bom giro de estoque sem ter obsoleto de peças.

Integração ao cliente

A CNH focada na qualidade dos