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Trabalho Logistica

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Por:   •  19/3/2015  •  6.080 Palavras (25 Páginas)  •  383 Visualizações

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XLIII CONGRESSO DA SOBER

“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”

Ribeirão Preto, 24 a 27 de Julho de 2005

Título: Cabotagem como Alternativa para o transporte de Carnes da Região Sul para o

Norte/Nordeste Brasileiro: um estudo de caso

Arlei Luiz Fachinello - CPF: 682097709-34

Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz"/USP

Rua Luiz de Camões, 2641, Vila Monteiro – Piracicaba-SP

EMAIL: arlei@esalq.usp.br

Sidnei Pereira Nascimento - CPF: 016838259-85

Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz"/USP

Rua Doutor Paulo Pinto, 2268, Bairro Judas, - Piracicaba-SP

EMAIL: Sidnei@uel.br

Grupo de Pesquisa: 1 - Comercialização, Mercados e Preços Agrícolas

Categoria de apresentação: Apresentação com presidente da sessão e sem a presença de

debatedor.

Sociedade Brasileira de Economia e Sociologia Rural

XLIII CONGRESSO DA SOBER

“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”

Título: Cabotagem como Alternativa para o transporte de Carnes da Região Sul para o

Norte/Nordeste Brasileiro: um estudo de caso

Resumo: O custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na

competitividade da maioria dos produtos. Visando reduzi-lo as empresas estão

constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos

desde as fábricas até os mercados consumidores. No setor agroindustrial brasileiro,

o crescimento de novos mercados tem colocado a questão da estrutura e

alternativas de transporte como foco central nas discussões do setor privado e

governamental, especialmente em vista da elevada dependência atual no modal

rodoviário. Nesse contexto, o trabalho desenvolvido visa constatar a viabilidade,

em termos de custo, do transporte de carnes de frango e suíno, via cabotagem, da

região sul do Brasil para as regiões Norte/Nordeste. Foi utilizado um modelo de

otimização de custo de transporte por programação linear focalizando uma

determinada empresa como referencial, e os resultados apontam como viável o uso

da cabotagem para esse fim.

Palavras-Chave: Programação Linear, Cabotagem, Transporte de Carnes.

1. INTRODUÇÃO

O desenvolvimento produtivo de regiões mais distantes dos grandes centros

consumidores, como também aumentos dos fluxos de produtos para os portos visando o

mercado externo faz necessário meios de transporte adequados à nova realidade econômica do

país. No Brasil, a maior parcela do transporte é realizada via modal rodoviário, mesmo em

percursos de grandes distâncias. A tendência vem sendo de reduzir essa parcela, através do

desenvolvimento de outros modais como também a multimodalidade. As leis também estão

sendo adequadas para permitir que iniciativas visando dinamizar o carente sistema de

transporte brasileiro sejam realizadas; a regulamentação da lei 9.611/98 que permite o

operador multimodal é um exemplo.

A busca por atender novos e concorridos mercados tem levado diversos agentes

econômicos a viabilizar alternativas de transporte com menor custo. Segundo Nazário (2000),

o uso de mais de um modal é uma oportunidade para as empresas tornarem-se mais

competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transportes brasileira,

mesmo para produtos/trechos onde ainda não é competitivo. Além do custo direto para as

empresas, Silva et al. (2004) salientam que o uso mais adequado dos modais de transporte

poderia gerar uma economia anual para o país de aproximadamente R$ 1 bilhão de reais em

transportes.

Para o setor de carnes a necessidade de enviar seguidos volumes de produto

frigorificados para regiões consumidoras, distantes do local de produção, é uma realidade. A

região sul do país é a principal produtora de carnes de aves e suínos, possuindo um elevado

Ribeirão Preto, 24 a 27 de Julho de 2005

Sociedade Brasileira de Economia e Sociologia Rural

XLIII CONGRESSO DA SOBER

“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”

excedente produtivo. Por outro lado, a região Norte/Nordeste é uma região com consumo

maior que sua produção desses produtos, o que induz a freqüentes remessas de fluxos entre

essas regiões.

Atualmente esses produtos são transportados exclusivamente pelo modal rodoviário.

Em alguns casos, as distâncias chegam a mais de 4.500 km em um único trecho. O

aprimoramento do sistema de cabotagem vem surgindo como uma alternativa para o

transporte de carnes suínas e de aves da região sul para

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