Marmiteiros De Haward

QUESTÃO 01: DESENVOLVER UM ESTUDO CRÍTICO DETALHADO DE VIABILIDADE DA IMPLANTAÇÃO DESSE SISTEMA NO ESTADO DE PERNAMBUCO.

Resolução:

Para a análise da questão, o estudo será dividido em duas etapas: coleta de dados e análise do cenário.

COLETA DE DADOS

Para este estudo coletei dados referentes à Índia e Pernambuco tais como cultura, alimentação, transporte, economia, densidade geográfica, Dabbawallas, entre outros.

Percebe-se que de acordo com os dados levantados, todo o membro Dabbawalla, na instituição possui clareza sobre a missão e os valores da empresa, até porque existe uma presença muito significante da religião em seu trabalho, prova disso é o lema da instituição: “Levar comida a alguém é o mesmo que servir a Deus". Isso é algo peculiar e de bastante influência no comportamento de seus funcionários.

Os entregadores têm autonomia para realizar seu trabalho - os problemas são resolvidos sem a consulta a chefes ou superiores - e há apenas três níveis na hierarquia da cooperativa. Há os entregadores, os coordenadores, que cuidam da distribuição das encomendas nos trens; e o pessoal do apoio administrativo, que fica no escritório tornando o funcionamento do negócio eficiente e com tomada de decisões descentralizada.

O Organograma da empresa é simples e bastante enxuto. O planejamento estratégico e operacional é entregue com totalidade mesmo considerando a precariedade de informações, mão de obra, estrutura e recurso financeiro.

ÍNDIA

Cultura: A cultura indiana representa uma das culturas mais antigas da história que, com o passar dos séculos, recebeu várias influências tanto orientais como ocidentais. Essa cultura é considerada rica e diversificada em muitos aspectos como linguagem, arte, música e cinema. Apesar dessas diversidades, o povo indiano é extremamente ligado à nação e aos ancestrais, o que a torna uma sociedade muito tradicional.

Alimentação: A culinária da Índia é o nome genérico da culinária do subcontinente indiano, caracterizada pelo extenso uso de vários tipos de temperos, ervas e outros vegetais, além de frutas locais. Cada família da cozinha indiana possui um extenso sortimento de pratos e técnicas culinárias. Como consequência, ela varia de região para região, refletindo a variedade demográfica e a diversidade étnica do subcontinente.

A crença e a cultura hindu vêm mostrando grande influência na evolução da cozinha indiana. Porém, a culinária indiana é interpretada como resultado das grandes interações regionais do subcontinente desde os mongóis, até a ocupação e saída dos britânicos fazendo dela uma mistura única de várias cozinhas internacionais.

Grande parte da população indiana é vegetariana, pelo que abundam nos menus os pratos à base de verduras e vegetais. A comida para a maioria dos indianos é considerada um presente dos deuses e, portanto tratada com muito cuidado.

Transporte: O transporte ferroviário na Índia é um modo de transporte a longa distância que consiste em operações ferroviárias manipuladas quase sempre por uma empresa estatal, a Indian Railways, sob controle do Ministério Federal da Ferrovia. A rede ferroviária cobre todo o comprimento e largura do país, abrangendo uma extensão total de 63 140 quilômetros (39 234 milhas). Diz-se de ser a segunda maior rede ferroviária do mundo, o transporte de mais de 5 bilhões de passageiros e mais de 350 milhões de toneladas de carga anualmente.

Rodoviário: A rede rodoviária da Índia é considerada a segunda maior do mundo, com quase 3 milhões de quilômetros.

Ferroviário: A rede ferroviária é a maior da Ásia e a segunda maior do mundo, cerca de 63.000 km. O transporte de carga representa 78% de todo o movimento ferroviário, sendo o restante de transporte de passageiro.

Marítimo: Os doze maiores portos da Índia são Mumbai (a oeste), Chenai (a sudeste), Kandla (a oeste), Paradip (a leste), Tuticorin (a sul), Jawaharlal Nehru (a oeste), Nova Mangalore (a sudoeste), Marmugão (a sudoeste), Vishakapatnam (a leste), Calcutá (a leste), Cochin (a sudoeste) e Haldia (a leste). Esses portos são subordinados à Administração dos Portos da Índia (Port Trust of Índia), sob o controle do governo, enquanto 148 portos menores estão sob o controle dos seus governos estaduais e representam apenas 18% do total da carga transportada.

Aéreo: Na Índia existem sete aeroportos internacionais: Delhi, Mumbai, Calcutá, Chenai, Bangalore, Hyderabad e Tiruvananthapuram (Trivandrum). Além disso, existem 85 aeroportos para vôos domésticos. Os aeroportos são administrados pela Superintendência dos Aeroportos da Índia.

O meio de locomoção vai depender da pressa, do destino e das condições climáticas. Para viagens longas o trem é o transporte ideal, para quem tem pressa, os aviões. Já os ônibus são ruins, barulhentos e muitas vezes perigosos, já que os passageiros sobem e descem com o mesmo em movimento e nem sempre param no ponto de ônibus.

Economia: A Índia possui a segunda maior população do mundo (cerca de 1,1 bilhão), ficando atrás somente da China (1,3 bilhão de habitantes). Economicamente, a Índia tem crescido de forma significativa, especialmente no seguimento industrial, isso após a descolonização europeia que ocorreu na segunda metade do século XX.

Essa nação vem apresentando um crescimento anual de cerca de 6,3% nos últimos anos; dentre os principais fatores estão as multinacionais instaladas no país.

A desigualdade social e econômica é ainda uma das maiores do mundo, traduzindo-se em péssima distribuição de renda e elevadas taxas de analfabetismo e de mortalidade infantil. Mesmo com o 11º maior Produto Interno Bruto (PIB) do mundo, cerca de 700 milhões de Índinaos vivem na miséria. O sistema de casta ainda faz parte da cultura do país, especialmente para a população de religião hindu, que ainda é maioria (cerca de 75%) e divide, quase sempre pacificamente, a o espaço com muçulmanos (12%), cristãos (6%), jainistas, budistas, persis e sikhs.

Para a sociedade indiana, a mulher representa um pesado encargo financeiro, uma vez que quando do casamento, a família da noiva terá de efetuar o pagamento do dote. Muitas dela por necessidade saem da esfera doméstica, onde cumprem o papel de operário do marido, e são lançadas ao mercado de trabalho, onde se torna mais evidente a situação de opressão a que estão submetidas. Salários mais baixos que os dos homens, discriminação, funções