Serviços de transporte

3.3 Transporte

A Cachaça 51 é fabricada no Cabo de Santo Agostinho e será transportada via terrestre até o porto de Recife. O caminhão gasta em média uma hora até o porto. Até o porto a responsabilidade será do exportador, sendo assim será contratado um Seguro Nacional, assegurando contra colisões, tombamentos, incêndios e roubos durante o trânsito.

O transporte até o local de desembarque será marítimo. A mercadoria embarcará no Porto de Recife e desembarcará em Miami. O tempo para o trajeto é de 4 ou 5 dias todo o percurso, sem paradas.

A obrigação de transporte principal será exclusiva do comprador, utilizando o Inconterms FAS Marítimo. Nesse termo, a responsabilidade do vendedor se encerra quando a mercadoria é colocada ao longo do costado do navio transportador, no porto de embarque nomeado. A contratação do frete e do seguro internacionais fica por conta do comprador.

3.3 Preço

PE= PI – tributos – despesas internas + desp. Externas

4.0 Documentos para exportação

4.1 Fatura Pro Forma

Primeiramente é aberto o crédito: Após os contatos preliminares, o importador solicita a um banco de seu país a abertura de um crédito em favor do exportador. O importador solicitou o Banco do Brasil para a negociação. O segundo passo, é a emissão da carta de crédito pelo banco do importador e feito a comunicação ao banco do país do exportador a existência desse crédito. A terceira etapa é a comunicação da chegada da carta de crédito e suas condições a empresa exportadora pelo Banco exportador. O exportador providencia o embarque da mercadoria. Na quinta etapa o exportador entrega os documentos exigidos pelo crédito ao banco do seu país e este recebe os documentos, examina-os e, se estiverem em ordem, efetua o pagamento ao exportador. O banco exportador remete os documentos ao banco do importador e sendo assim, o banco do importador entrega os documentos Logo após os primeiros contatos e manifestada à intenção de realização de uma operação comercial, o exportador emite para o importador uma fatura Proforma para que este providencie a Licença de Importação, dentre outras providências. Este documento é o modelo de contrato mais frequente, formaliza e confirma a negociação, desde que devolvido ao exportador, contendo o aceite do importador para as especificações contidas. É similar à fatura definitiva, porém com características de um orçamento, ou seja, não gera obrigação de pagamento por parte do comprador. Deve ser emitida no idioma do país importador ou em inglês.

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