A Atividade de Avaliação a Distância AD Formulário de Resposta
Por: Cristiano Pacheco • 2/6/2021 • Exam • 282 Palavras (2 Páginas) • 194 Visualizações
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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul
Campus Virtual
[pic 3] | Atividade de Avaliação a Distância ADFormulário de Resposta |
Disciplina/Unidade de Aprendizagem: UA 3887 – CNS/ATM & TAI – 2021.1
Curso: Ciências Aeronáuticas
Professor:
Nome do aluno:
Data: 03/05/2021
Orientações:
- Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
- Entregue a atividade no prazo estipulado.
- Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
- Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).
- AD composta de cinco questões.
Questão 1 | 2 pontos |
1.1) R.: Aeronautical Operational Control (AOC)
1.2) R.: Atualmente aeronaves emitem downlinks na categoria Aeronautical Operational Control (AOC) para a companhia aérea operadora, fornecedores de combustível, serviços de catering, aeroportos privados, empresas de manutenção, de remoção de gelo e outros possíveis parceiros comerciais.
Questão 2 – | 2 pontos |
2.1) R.: A aeronave operando apenas sistema inercial (INS) e VOR/DME não poderia executar a saída SID RNAV PUNOD 2A, pois a mesma tem como requisito o equipamento GNSS em funcionamento.
2.2) R.: Em caso de inoperância total dos equipamentos de vigilância do APP Florianópolis a aeronave não poderia executar a SID RNAV PUNOD 2ª, pois a mesma possui como requisito mínimo a vigilância ATS.
Questão 3 – | 2 pontos |
3.1) R.: Os eventos que interessam são o Lateral Deviation Event LDE (Evento de desvio lateral) e o Waypoint Change Event WCE (Evento de mudança de waypoint)
3.2) R.: O endereço da ATC unit da interessada é PIKCPYA
Questão 4 – | 2 pontos |
4.1) R.: Falsa, a aeronave para ser equipada na configuração ADS-B In requer TCAS para que as antenas recebam pacotes ADSB Out de outras aeronaves. A aeronave em questão possui apenas TAS (Traffic Advisory System).
Questão 5 – | 2 pontos |
5.1) R.: A aeronave da direita foi contemplada com o procedimento CDO.
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