A Gerência de Pavimentos

Histórico

A Gerência de Pavimentos vem sendo implementada e desenvolvida desde 1983 pelo extinto DNER. Em 1992, foi desenvolvida a primeira versão do Sistema de Gerência de Pavimentos–SGP. Para atender às necessidades do órgão em nível de planejamento, em 2004, o SGP passou a interagir diretamente com o Modelo HDM-4 (Highway Development and Managment), software que define prioridades e cria cenários futuros de condições da infra-estrutura rodoviária para diversos níveis de investimento, gerando soluções de manutenção, construção e adequação da rede dentro de um programa plurianual, com a melhor relação custo/benefício.

Reestruturação

Sob a Coordenação Geral de Planejamento e Programação de Investimentos – CGPLAN, está implantando um núcleo de Geoprocessamento, com uma visão multimodal, cuja principal missão é elaborar e manter toda base de dados geográfica, devidamente georreferenciada, representativa dos dispositivos integrantes do sistema de transporte, de modo a garantir a padronização, a qualidade, a unificação e a atualização dos dados.

Ao Sistema de Planejamento está sendo aplicado um conjunto de técnicas inerentes a Geotecnologias, que visam o georreferenciamento da informação da infra-estrutura viária dos diversos modais de transporte de competência do DNIT. Nesta linha, está sendo desenvolvido um novo módulo do SGP, com a finalidade de relacionar os dados de levantamentos em campo às informações geográficas, possibilitando análises espaciais como a criação de rotas condicionantes.

Resultados

O papel do planejamento do DNIT, que com o passar dos anos ficou sufocado pelas demandas emergenciais e pela escassez de recursos, hoje encontra-se em um novo rumo. Convencido que com um planejamento estratégico, a aplicabilidade dos recursos atinge os índices de desempenho e qualidade elevados, o Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, do Ministério do Planejamento Orçamento e Gestão, do Ministério da Fazenda, da Casa Civil e do DNIT, vêm juntando esforços na consolidação dos mecanismos de gestão dos sistemas de transportes.

O fortalecimento do setor de planejamento do DNIT, com a atualização constante dos dados de levantamento de campo e a aplicação de técnicas avançadas de controle e monitoramento da infra-estrutura do sistema de transporte, é peça fundamental no sucesso dos diversos programas de intervenções.

Assim, pode-se garantir que com a manutenção da política adotada, será construído um ciclo de intervenções calcado nas reais necessidades dos sistemas de transportes, disponibilizando para o País, uma infra-estrutura adequada à necessidade de crescimento continuado.

Atividades em andamento

1. Levantamento de campo para obtenção de dados técnicos para refinamento dos sistemas de planejamento.

Execução dos serviços técnicos especializados de levantamento das coordenadas geográficas por GPS (Sistema de Posicionamento Global), visando a identificação posicional dos eixos das Rodovias Federais, incluindo as Obras de Artes Especiais, com registro fotográfico.

Execução dos serviços técnicos especializados de filmagem e inventário das Rodovias Federais. Entre os levantamentos encontram-se: Segmentos críticos; interseções e acessos; travessias urbanas e contornos rodoviários; obras de artes especiais; ocupação de faixa de domínio; necessidades de sinalização vertical e horizontal; marcas no pavimento; e condições de rodovias sob o ponto de vista do usuário.

Desenvolvimento e adequação dos sistemas de planejamento

Desenvolvimento do Módulo de Aplicações Geográficas incorporado ao Sistema de Gerência