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Airport Bus Service

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Por:   •  17/11/2013  •  355 Palavras (2 Páginas)  •  572 Visualizações

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Airport Bus Service 37.606 – Busscar Vissta Buss LO Mercedes-Benz O-400RSE

Em 1996 surgia o Airport Bus Service. Com a administração do grupo Serveng, antigo dono da Pássaro Marron, Litorânea Transportes Coletivos e do extinto Expresso da Mantiqueira. A intenção da empresa era interligar locais de diferentes zonas da capital paulista com o aeroporto de Cumbica, além de fazer a ponte deste com o de Congonhas, com qualidade, eficácia e preço acessível, como dizia o slogan da empresa “Serviço de primeira classe com custo de classe econômica”.

Porém, em 2011, as principais empresas de transportes do grupo – Marron e Litorânea - foram vendidas ao grupo Comporte (Constantinos) pela bagatela de R$ 500 milhões, ficando para a família Penido somente a Airport no ramo.

Antes da venda, sempre que havia um feriado esticado, Marron e Litorânea não tinham carros suficientes para tamanha demanda, o que obrigava a existência horários extras com ônibus da empresa aeroportuária. Geralmente, vinham os O-400RSE da série entre 37601 e 37607. Todos eles vinham para o Vale do Paraíba sempre que tal data aumentasse a procura pelos serviços da Pássaro.

Em junho de 2010 o grupo decidiu remanejá-los para a Marron, com os prefixos de 5601 ao 5607. Vieram com a “mesa escritório” do antigo serviço, mas que logo foi retirada. Receberam letreiros digitais de cor âmbar. Não possuem linhas fixas, sendo possível achar um deles a serviço da Litorânea, o que não é anormal no grupo.

Por incrível que pareça, não foram suficientes para suprir a demanda. Mesmo com eles na frota, o grupo mandava alguns carros da série 377xx da Airport e até um Irizar, recém compra da empresa.

Em agosto de 2011, chegaram mais dois Vissta Buss LO, desta vez O-500RS, na Marron. E, lógico, ex-Airport. Antigos 37901 e 37902, atuais 5031 e 5032.

Curiosidade: Além do grupo Serveng atuar no ramo de transportes, ela também atua no ramo de engenharia civil, mineração, energia e desenvolvimento econômico. Também é dona das concessionárias CCR, administradoras das principais rodovias paulistas e da Santa Cruz Rodovias, concessionária de rodovias no pólo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, com 208Km de malha viária.

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