Alcool E Direção

1. INTRODUÇÃO

Uso do álcool associado à direção veicular tem sido um grave fator de preocupação para as autoridades de trânsito e entidades de direito privado e organizações não governamentais que estudam o problema. Os alarmantes índices de acidentes de trânsito motivados pelo uso de substâncias etílicas, levam a discussões do tema em cursos de especialização de trânsito em todo o país.

2. HISTÓRIA E ESTÓRIA SOBRE O ÁLCOOL E DIREÇÃO

2.1 - Embriaguez

A embriaguez de motoristas, entretanto, do feriado de páscoa teve um número bem próxima dos números registrado no Carnaval mesmo se tratando de um feriado religioso. Mais de 28 mil motoristas foram submetidos ao bafômetro e 754 foram reprovados no teste. Desses, 309 acabaram presos em flagrante.

2.1.1 - Estados com mais acidentes no feriado de páscoa de 2011

Os Estados com mais acidentes foram Minas Gerais (515), Paraná (479), Santa Catarina (443), Rio Grande do Sul (421) e Rio de Janeiro (288).

Minas Gerais também encabeça a lista de feridos com mais acidentes (363), seguido por Santa Catarina (288), Paraná (271), Rio Grande do Sul (219) e São Paulo (143). Os Estados que registraram mais mortos durante os feriados prolongados foram Bahia (25), Minas Gerais (24), Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul (com 14 mortos cada) e Piauí (nove mortos).

2.2 - Modelo de plano de ação recomendado pela ONU para a década 2011-2020:

- Gestão da segurança do trânsito;

- Infraestrutura mais segura e mobilidade;

- Veículos mais seguros;

- Usuários mais seguros;

- Atendimento às vítimas.

- Atividade 1: Estabelecer uma agência nacional da segurança do trânsito;

- Atividade 2: Desenvolver uma estratégia nacional (ao nível do governo ou ministerial) coordenada pela agência nacional;

- Atividade 3: Definir objetivos realistas e de longo prazo ao nível nacional, baseados na análise dos dados nacionais de acidentes de trânsito;

- Atividade 4: Verificar que os financiamentos são suficientes;

- Atividade 5: Instalar e manter os sistemas de dados necessários para a supervisão e a avaliação, incluindo diversas medidas de processos e de resultados;

- Atividade 6: incentivar a capacidade de realização e a transferência de conhecimentos em matéria de infraestrutura segura com: Regulamentos de segurança dos veículos à motor desenvolvidos pelo Fórum;

- Atividade 7: Incentivar os Estados-Membros a aplicar e promulgar os Mundial das Nações Unidas para a harmonização dos regulamentos relativos aos veículos (WP 29);

- Atividade 8: Usuários de rodovia mais seguros: Desenvolver programas completos para melhorar o comportamento do usuário do trânsito. Controle mantido ou acentuado da aplicação das leis e das normas, combinado