Conclusão e referência química

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

CAMPUS SÃO GONÇALO

RELATÓRIO DA AULA PRÁTICA Nº 1

TRILHO DE AR

São Gonçalo

2015

ALUNOS:

LAÍZ MARINHO

MARIA CLARICE

MARIANNA PEREIRA

ROBERT FERREIRA

SARA CYPRESTE

THAÍS VIEIRA  

TRILHO DE AR

                                                           Professor: Felipe Paiva.

                                                 Disciplina: Física.

                                          Turma: 201B.

São Gonçalo

2015

RESUMO:

O objetivo deste trabalho é observar a aceleração produzida por um carrinho sobre um trilho de ar que foi impulsionado pelo compressor, fazendo com que o carro se desloque sobre a superfície do trilho. São espalhados cinco sensores que são colocados no espaço definido pelo professor, no comprimento do trilho, que marca a variação do espaço à medida que o carro passa por eles, exibindo no cronômetro, com precisão de cinco casas decimais a variação do tempo, em que a aceleração é constante.

INTRODUÇÃO:

Nesta prática serão feitas medidas horárias de um movimento retilíneo onde a força resultante é constante. Pela 2ª lei de Newton, F = m.a, um corpo sujeito a uma força resultante constante possuirá aceleração constante. Pode-se então determinar as variáveis, como: v, velocidade e, x, posição, que variam em função do tempo (equações horárias). No caso da aceleração ser diferente de zero ():[pic 1]

                                                 (A1)[pic 2]

                                                              (A2)[pic 3]

Estas equações equivalem ao movimento uniformemente variado. Caso não tenha nenhuma força atuando sobre o corpo tem-se um movimento uniforme. Basta fazer que   nas equações (A1 e A2) que irá obter as seguintes equações:[pic 4]

(B)

[pic 5]

                                                   [pic 6]

A velocidade contida nas equações (A) e (B) é a velocidade instantânea, definida pela equação abaixo:

                  (C)[pic 7]

Geralmente,. Apenas no caso do movimento uniforme que . Nesta prática as equações (A1 e A2) serão investigadas.[pic 8][pic 9]

METODOLOGIA E PROCEDIMENTO:

Neste experimento foram utilizados os seguintes materiais:

• Compressor de ar;
• Sensores fotoelétricos;
• Trilho de ar;
• Cronômetro digital;
• Chave liga e desliga (compressor);
• Carrinho;
• Mangueira flexível.

Primeiro foi medido, com o auxílio de uma régua, a distância de cada sensor fotoelétrico. Em seguida, foi inclinado o trilho de ar e anotado o ângulo que se encontrava, logo após foi acionado o compressor, e verificado o cronômetro digital, que marcaram o a variação do tempo em que o carrinho passou por cada sensor.

A partir disso, foi anotado a variação do tempo e do espaço, e calculado a velocidade média em cada trecho do trilho.

Com os valores da variação de tempo foi calculado o tempo instantâneo, onde a velocidade instantânea é igual a velocidade média. (Tabela I)

Tabela I

(m)[pic 10]	(s)[pic 11]	(m/s)[pic 12]	(s)[pic 13]
0,24	0,40950	0,59	0,20475
0,195	0,23535	0,829	0,527175
0,065	0,06910	0,94	0,6794
0,065	0,06675	0,97	0,747325

Após isso foi feita a análise da posição (tabela II)

Tabela II

(m)[pic 14]	(s)[pic 15]
0,14	0
0,38	0,40950
0,575	0,64485
0,64	0,71395
0,705	0,7807

ANÁLISE E DISCURSSÃO:

1°) Foi elaborado um gráfico de velocidade média por tempo instantâneo, mostrando que ele é compatível com a equação horaria da velocidade (A2), que diz qual é a velocidade do móvel. Após isso foi calculado a velocidade inicial e a aceleração do movimento do carrinho através do gráfico I.