Custo de diferentes maneiras

Polo Rio Verde - Goiás

Adalberto José Panisson RA: 389750

Alexandre Anesi Neto RA: 392814

Raquel de Paiva dos Santos RA: 399284

Rilma Oliveira Freitas RA: 403757

Gestão em custos logisticos.

Professor (a). Prof. Edmilson Zaratin

Rio Verde – Goiás

09/06/2013

Polo Rio Verde - Goiás

Adalberto José Panisson RA: 389750

Alexandre Anesi Neto RA: 392814

Raquel de Paiva dos Santos RA: 399284

Rilma Oliveira Freitas RA: 403757

Gestão em custos logisticos.

Professor (a). Prof. Edmilson Zaratin

Trabalho de conclusão de curso apresentado à banca examinadora da faculdade de ensino superior a distância Anhanguera Educacional, como requisito parcial à obtenção de nota do 3º semestre de Tecnologia em Logística sobre a orientação do (a) professor (a) Poliana Dutra.

Rio Verde – Goiás

09/06/2013

Sumário

Introdução ............................................................................................. 4

Custo de diferentes modais 4

Custo com transportes 6

Custo com embalagens 7Custo com estoques 8

Custo Logistico 8

Custo com Armazenagem 10

Relatorio Final ........................................................................................12

Referencias..............................................................................................13custologístico total com o Produto Interno Bruto.

Custos logísticos é um fator-chave para estimular o comércio. O comércio entre países e entre regiões de um mesmo país é frequentemente determinado pelo fato de que diferenças nos custos de produção podem mais do que compensar os custos logísticos necessários para o transporte entre as regiões

Tipos de custos de diferente modais.

Em logística os modais básicos de transporte são rodovias, ferrovias, aerovias, hidrovias e dutos. A escolha de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico.

Rodovia: O transporte rodoviário oferece rotas de curta distância de produtos acabados ou semi-acabados. As vantagens do uso de caminhões nas estradas são:

- O serviço porta a porta;

- Frequência e disponibilidade dos serviços;

- Velocidade;

No mercado de pequenas cargas é mais competitivo em comparação ao ferroviário.

Ferrovia: O transporte ferroviário é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias. Comparado ao rodoviário, oferece fretes mais baratos e desempenho inferior. No modal ferroviário há o estoque em trânsito, onde o tempo de viagem é considerado período de estoque.

Aeroviário: A grande característica do aeroviário é a alta