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Elementos De Maquinas 1

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Por:   •  18/9/2014  •  5.183 Palavras (21 Páginas)  •  290 Visualizações

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Sumário

Resumo 02

Introdução 03

Desenho do sistema de elevador e especificações 04

Observações e especificação 05

Cálculos

Rotação e rendimento 06

Potência motor, potência nos eixos 07

Torque, relação de transmissão e cabo de aço. 08

Tambor do cabo de aço 09

Correias Hi-Power II 10

Engrenagens par Z1 e Z2 11

Engrenagens par Z3 e Z4 16

Eixos a Flexão (Tambor) 19

Eixos a torção 21

Conclusão

23

Bibliografia 24

Resumo

Este trabalho trata-se de um sistema de transmissão que tem como fonte de energia um motor e sua transmissão é feita por polias, correias, engrenagens e que tem como objetivo elevar um elevador de carga 7000N.

Neste trabalho estão incluidos todas as etapas da ATPS que foram solicitadas (exceto Molas e Mancais que não foram abordados em sala de aula) que incluem os calculos de potencia, rotação, torque, rendimento e a relação de transmissão, na sequencia os dados dos calculos dos eixos, tambor, cabo de aço, engrenagens.

Introdução

Iniciando este trabalho mostramos os cálculos referente a um sistema de transmissão que inicialmente é movido por um motor posteriormente por uma polia que transmite movimento para uma segunda polia através de correia e em sequencia por dois pares de engrenagens até chegar ao final em um tambor que por sua vez será o responsavel por acondicionar o cabo de aço que elevará uma cabine de elevador que tem como exigencia uma carga de 7000N. Nos cálculos apurados chegamos a valores conhecidos para os itens do projeto tais como: Correias, eixos, polias (que envolve diretamente na velocidade final de elevação), engrenagens (valores para a sua construção), eixos, cabo de aço tambor e demais itens

que contem o projeto.

Desenho do sistema de elevador

D2 = 85,3mm

D1 = 111,76mm

Motor 15cv

Especificações:

Motor: 15cv

Polia 1 (d1): 111,76 mm (padronizado de acordo com o Motor)

Polia 2 (d2): 85,30 mm

As polias acima atendem a velocidade final de elevação do elevador em 1,5 m/s.

Engrenagem z1 = 21 dentes

Engrenagem z2 = 84 dentes

Engrenagem z3 = 24 dentes

Engrenagem z4 = 94 dentes

Correias HI-POWER II

Sendo 7 correias perfil A75

Diametro Eixo A (motor) já padronizado com a polia motora

Diametro Eixo B: 3"4 ou 19,05 mm.

Diametro Eixo C: 1 3"4 ou 31,75 mm.

Diametro Eixo D: 2 3"4 ou 69,85 mm.

Cabo de Aço: 8x19 Seale AF torção regular traction steel polido diametro 1"2.

Tambor diâmetro de 400 mm

Material das engrenagens SAE-4340 tendo σadm de 170Nmm2. Dureza 58HRC (6010HB)

Material dos eixos SAE 1045 σe 60Nmm2 e σtorção de 50Nmm2.

Rendimento das engrenagens = 0,97;

Rendimento do mancal de rolamento = 0,99;

Rendimento da correia = 0,98.

Carga máxima suportada pelo elevador = 700kg ou 7000N.

Observações da especificação.

O peso da cabine do Elevador é o mesmo do contrapeso, portanto as forças resultantes se anulam sendo igual a zero e para efeito de cálculo importando apenas a carga máxima do elevador

que foi considerada 7000N de acordo com o R.A final 4690. Onde foram determinados os valores para os cálculos da especificação das correias, espessura de eixos, cabos de aço, tambor, e da especificação do motor em CV, dimensionamento da polia movida que por sua vez se deu através da necessidade de projeto em fazer o elevador subir a uma velocidade de 1,5 m/s e para isso a rotação do tambor se exige o dobro desta velocidade devido a configuração da passagem do cabo de aço por uma polia na cabine do elevador engastando a outra ponta do cabo de aço em uma área fixa, essa velocidade exigiu uma rotação no eixo D de aproximadamente 143,31rpm devido o seu diâmetro e os cálculos foram realizados posteriormente para o eixo C, B até denominar o tamanho necessário da polia D2 (movida) para se obter a rotação necessária.

Cálculos

Rotação:

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