Estratégia para novo canal de distribuição

Estratégia para novo canal de distribuição

Após o colhimento de dados do tempo gasto para a distribuição dos pisos e azulejos e revestimentos cerâmicos de Criciúma até Fortaleza, foi visto que o tempo gasto com a lotação de carretas, o trajeto entre o estado da sede empresa até o descarregamento num depósito da transportadora em Fortaleza e desconsolidação das cargas gera em média, 12 dias para o produto chegar ao cliente.

A nova proposta para a empresa ser mais estratégica no mercado e ficar acima de seus concorrentes, seria utilizar a intermodalidade, no caso a utilização do modal aéreo e o rodoviário. Essa utilização dos modais seria de, carregar as carretas na sede da empresa que são feitos pela transportadora, lacrando as mesmas, respeitando a NR 11.1.13 e as normas de segurança, fazendo o melhor romaneio até o aeroporto de Criciúma para carregar os aviões, ao chegar ao aeroporto de Fortaleza, descarregar o avião e carregar as carretas, lacrando as mesmas, respeitando a NR 11.1.13, todo o processo com a emissão de notas fiscais, e contrato para cada trecho/modal, para que possa prosseguir até o depósito fazendo o descarregamento das cargas, respeitando a NR 11.1.13 usando o sistema Cross Doking no depósito, para que os responsáveis pelo o processo de picking realizem seu trabalho de forma rápida, para conduzir os materiais até a expedição, realizando o transbordo em caminhões baú, gerando nota fiscal, para que o auxiliar em logística junto ao responsável pelo o romaneio, possa criar a melhor rota, atendendo todos os pedidos para que possa ser feita a distribuição das cargas, reduzindo o tempo e gastos, dando total transparência da localidade das cargas, satisfazendo o cliente final.

Ao realizar a implementação dessa nova estratégia, o ciclo de pedido é reduzido para 1 dia e 3 horas, por conta da velocidade do modal aéreo, gerando mais eficiência no carregamento e descarregamento das cargas em ambos modais, aumentando a quantidade de suprimento de produtos em relação as carretas, evitando o atraso das cargas, por não possuir trânsito em relação ao rodoviário, acidentes por conta das condições ruins das estradas, riscos de roubos das cargas, diminuindo os gastos com embalagens, por conta do modal aéreo possuir mais segurança em relação aos outros, adquirindo total segurança na qualidade das peças, que no caso são frágeis, agradando totalmente o cliente final.

OBS:

Mesmo com o frete aéreo ser o mais caro em relação aos outros modais, os custos com carga e descarga, o frete rodoviário reduzido, por possuir pequena distância entre a sede e o aeroporto é mais vantajoso implantar essa estratégia, do que criar um Centro de Distribuição em outro estado, por conta dos gastos com infraestrutura ou aluguéis, com os custos de estoque e armazenagem e custos com salário dos funcionários desse Centro de Distribuição. E no ato da compra em Criciúma, é feito um acordo caso ocorra a quebra do contrato, para que o serviço seja feito de forma plena.

Romaneio – Aeroporto de Criciúma – Aeroporto de Fortaleza