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Exercícios De Manutenção De Aeronaves

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Por:   •  1/7/2014  •  389 Palavras (2 Páginas)  •  303 Visualizações

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1. Quais são as principais causas de turbulência no combustível?

As principais causas de turbulência no combustível, são: o deslocamento dentro dos tanques, a ação mecânica da bomba acionada pelo motor, e subidas em curvas acentuadas nas linhas de combustível.

2. A redução total ou parcial do fluxo de combustível é chamada?

Calço hidráulico.

3. Quais são as classificações gerais de congelamento do carburador?

Gelo na evaporação do combustível; gelo na borboleta do carburador; gelo de impacto.

4. Quais são os sistemas de um carburador?

Medidor principal; marcha lenta; acelerador; controle de mistura; corte de lenta; potência de enriquecimento ou economizador.

5. O que é uma razão de mistura ar/combustível?

É a razão de partes de ar para partes de combustível.

6. O que evita o transbordamento de combustível pelo injetor de descarga no carburador tipo bóia?

A válvula de agulha operada por bóia regula o fluxo através da entrada, e esta via mantém o nível correto na câmara de combustível. Este nível deve ficar ligeiramente abaixo da saída do injetor de descarga, para prevenir transbordamento quando o motor não estiver funcionando.

7. O gelo formado na parte traseira da válvula de aceleração ocorre quando a válvula está em que posição?

Parcialmente “fechada”

8. Quais as funções executadas pelo Venturi em um carburador?

Dosa a mistura combustível/ar; diminui a pressão no injetor de descarga; limita o fluxo de ar em tração máxima.

9. Qual é a finalidade da utilização de uma bomba de reforço?

Libera o vapor do combustível quando este passa por ela, força o combustível através da válvula seletora para o filtro da linha principal e, durante a partida, ela força o combustível através de uma válvula de desvio na bomba, acionada pelo motor para o sistema de medição.

10. O que permite aumentar a quantidade de ar para o sistema de admissão do motor convencional (ciclo OTTO):

O acelerador ou válvula de aceleração.

11. Como é controlada a quantidade de combustível em um carburador tipo bóia?

Válvula de agulha operada pela bóia em sede.

12. Caso ocorra uma mistura excessivamente pobre, o que poderá acontecer?

Retorno de chama.

13. Quais os componentes que compõem o corpo do acelerador, nos carburadores de injeção direta?

Válvulas de borboleta, Venturi principal, Venturi de apoio e tubos de impacto. Isso nos carburadores de injeção por pressão.

14. Por que a câmara

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