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O RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA PARTIDA DIRETA EM MOTOR TRIFASICO

Por:   •  10/10/2022  •  Relatório de pesquisa  •  288 Palavras (2 Páginas)  •  589 Visualizações

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SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL

LAVÍNIA GABRIELA SIMÃO BARROS

KHALED FELLIPE VIRIATO SANTOS

DÉBORA ROCHA DA MATA

RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA

PARTIDA DIRETA EM MOTOR TRIFASICO

ARAXÁ

2022

1. INTRODUÇÃO: Realização de montagem de circuito de partida direta de motor trifásico, com a utilização dos componentes necessários para o acionamento do mesmo.

2. MATERIAL UNTILIZADO: 

  • 1 Disjuntor motor.
  • 2 Disjuntor bipolar.
  • 1 Transformador abaixador de tensão – 220/24v.
  • 1 Contator.
  • 16 Bornes.
  • Cabos 2,5 mm(força), cabos 1,5 mm (comandos).
  • Chaves Phillips, chave de fenda, alicate de corte, alicate decapador.

3. DESENVOLVIMENTO: Utilizando o diagrama disponibilizado pelo professor, foi executada a montagem do circuito elétrico de partida direta, onde a priori fora realizada a parte de força onde foram utilizadas três fases (R, S e T), ligadas ao disjuntor motor (DJ1) e em seguida ao contator (K1), conectado posteriormente ao motor configurado ao fechamento triangulo (220 v).

Seguindo para a parte de comandos foi utilizado o transformador abaixador para reduzir a tensão para 24 v, onde nos comandos utilizamos botoeiras NO e NC e fechamento de selo com o contator K1, também fora utilizada as luzes de Led como indicação de circuito energizado (vermelha), motor em funcionamento (verde), falha no disjuntor motor DJ1 (laranja) e também o alarme sonoro ao acionar a botoeira de emergência S0.

4. ESQUEMA ELÉTRICO:

[pic 1]

5. CONCLUSÃO: Após a montagem verificamos se não havia nenhum erro na montagem do circuito, nenhuma falta de fase que pudesse resultar em uma sobrecarga nos componentes, após essa verificação minuciosa, energizamos o circuito, acionamos os disjuntores e realizamos o teste de funcionamento, e pode-se verificar que estava em perfeito funcionamento.

Aprendemos com essa prática a maneira correta de realizar acionamento de motor trifásico com partida direta, seguindo a NBR 5410

6. FOTOS DA EXECUÇÃO NO LABORATÓRIO:[pic 2][pic 3]

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