Por Quê Alguns Projetos Falham(Titanic Na Viagem Inaugural )

Um projeto trata-se de um esforço temporário empregado para criar um produto, um serviço ou um resultado de forma exclusiva.

O desenvolvimento lógico da tecnologia do Titanic era, além de surpreender, utilizar os últimos recursos tecnológicos presentes na época, como sistema de telégrafos, propulsão feita por dois hélices laterais (vai motores) e uma turbina central, interior de primeira classe detalhadamente decorado, com artigos caros como madeira e metais nobres.

Erros foram cometidos pela tripulação durante o trajeto da viagem: a ausência de um binóculo para observação; a decisão do comandante Smith em manter a velocidade elevada, apesar dos inúmeros avisos de icebergs na região; atrasos dos operadores de rádio na obtenção de informações cruciais para os oficiais; e, claro, a falta de botes salva-vidas em quantidade suficiente.

Alguns fatos, surgidos de

simulações de computador,

mostraram fatos sutis sobre estes

segundos vitais que poderiam ter

salvo o navio.

Descobriu-se que o leme do

Titanic fora projetado muito

pequeno para o tamanho e peso

do navio.

As simulações apontam

que se tivessem feito

exatamente o contrário da

lógica, e comandado toda

força à frente, o leme

ganharia artificialmente

eficiência e tirado o navio

do acidente.

Titanic tinha uma grave falha conceitual de segurança. Seu casco simples era como a casca de um ovo separando a água do mar do seu interior seco, tendo de segurar uma pressão muito alta. Caso fosse avariado, o vazamento encheria as câmaras semiestanques sem opção de reparo, e o casco avariado por um raspão poderia se romper com a pressão, como foi realmente verificado anos depois, com a descoberta dos restos do naufrágio.

Os rebites da parte da frente e os da parte traseira, correspondentes a dois quintos do comprimento total do casco, eram de qualidade inferior quando comparados aos usados na parte do meio do casco, e além disso, tinham sido inseridos manualmente.

As placas de aço da

época podem ter sido

inadequadas para

serem usadas naquelas

baixas temperaturas.

Esta cadeia é familiar para aqueles que estudam desastres - ela é chamada de "cascata de eventos". O melhor planejamento do mundo não é capaz de eliminar todos os fatores que podem impactar negativamente no projeto e operação de uma máquina complicada, como um enorme navio de passageiros.